Fortsätter min desperata AC-reparation... Börjar tro att en ny kompressor kanske trots allt varit rätt väg då den kostar knappt dubbelt mot bara en ny magnetkoppling... Nåja... Än har jag bara lagt ett par timmar totalt och 350kr för ett lager på rotera...
Först nu när jag köpt ett nytt lager och pressat i det i magnetkopplingens hjul ser jag att några små gummidistanser torkat (förmodligen av överhettning) och inte längre fungerar bra. Klantigt, ja!
Konstigt nog drog min koppling ACn innan jag plockade bort allt - men pga varmt väder hade den väl slirat tidigare. Gummit verkar kunna hamna "i kläm" i kopplingen.
Ska jag drista mig till att ta bort allt gummi för att slippa risken att torkad gummi sätter kopplingen ur spel, jag antar att den fungerar lika bra utan gummit men att det finns en risk för skrammel??? Eller har gummit en fjädrande funktion?
Gärna hjälp från er som bytt bara lagret, hur fungerade era kopplingar?
Lindningen mätte jag och lite beroende på temp så hamnade jag på 2.5-4 ohm (mätt vid 2 olika tillfällen). Såg ut som lindningens lack var lite bränd också, men eftersom rätt resistans fanns där så funderade jag inte mer på det...