Är det mycket illa? fyllde på 1 l här om dagen. byte olja i vintras i mitten av jan bilen är en 9-5 2,3t 2002
ps kör ganska tufft i mellan åt
Är det mycket illa? fyllde på 1 l här om dagen. byte olja i vintras i mitten av jan bilen är en 9-5 2,3t 2002
ps kör ganska tufft i mellan åt
Kör Saab 9-5 sportkombi 2,3t vector och Saab 9000 a50 2,0t steg 1
"Mycket illa"? Skojar du? Varför skulle en så liten oljeförbrukning vara illa?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Förlåt mig ifall jag inte förstår om du var ironisk.Ursprungligen postat av LM
Men 1l olja på 800mil är enligt mig mycket illa.
Har TS den senaste Vevhusventilationen?
Min egna bil drog ca 1l olja på 500mil, men det visade sig vara Turbon som var slut.
Saablös dåre
1 liter på 800 mil är inte mycket generellt.
Fråga vilken Audi eller VAG ägare som helst...
Min DKW har dragit i sig 1 liter per 600-800 mil i snart 15000 mil.
Det är så, är svaret man får från verkstan.
Dock på en 9-5'a är det ovanligare med den oljetörsten, och man kanske kan kolla om man har rätt vevhusventilation, eller om den läcker nånstans.
Men att som Strongman skriva: "Men 1l olja på 800mil är enligt mig mycket illa."
Det är inte mycket illa på en modern lågfriktionsmotor som Saaben faktiskt är. Det kanske är mer än normalt, men ingen katastrof.
Min 9-5 två-nolla drog i sig en liter på dryga 1000 mil när den hade rullat 9000 mil. Den rullade länge efter mig här i stan utan några större problem.
Men visst kan det vara ett kommande turbohaveri, men det är nog lika sannolikt som att det inte är några problem alls.
Blåryker den??
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Jag var ingalunda ironisk men vore det inte så att trådskaparen verkar komma från norrlands inland där man sällan räknar bilresor i kilometer skulle jag misstänka en sammanblandning mellan mil och kilometer.
En oljeförbrukning om 1 liter per 800 mil låter i mina öron som tämligen normalt för en 9-5 -02, definitivt inget som skulle få mig att oroas såvida inte förbrukningen plötsligt ökat från en betydligt lägre nivå?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Man läser ju ganska ofta här om att lågfriktionsmotorer dricker lite olja.
Vet inte om det beror på slarv med service, eller 3000mils intervall.
Men mina f.d jobb bilar (varav en privatägd) var 9-5 som passerat över 20.000mil och de drog ingen olja mellan service.
En drog visserligen väldigt mycket olja på kort tid, men där var Turbons fel som för mig
Saablös dåre
Med risk att skrämma d-beerg mer än nödvändigt. Här har du kvällsläsning avseende oljeförbrukning och annat gällande motortypen i din bil: http://www.mitt-eget.com/saab/information_ccv.shtml
Huruvida det är korrekt citerad info där eller inte kan jag inte gå i god för men:
Således skulle 1 l/8000 km vara under denna gräns för vad som anses onormalt och därav min förvåning över att det benämndes "mycket illa". Ber trådskaparen om ursäkt om min förvåning uppfattades som otrevlig.....(enligt Saab är onormalt mycket när förbrukningen överstiger en liter per 10000 km) ....
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
TS bil ligger väl ÖVER gränsen i din quote.
TS bil: 1L/800 mil = 0,00125 L/mil
Quoten: 1L/1000 mil = 0,001 L/mil
Eller missförstod jag allt nu?
Saab 9-3 1.8t -09 220hk / 330nm "Mackanized"
Saab 9000 CS 2.0t -96 280hk / 400nm "Mackanized"
Enligt LM's länk så är det normalt att bilen dricker 1l/1000mil, så TS bil är under denna gränsTS bil ligger väl ÖVER gränsen i din quote.
TS bil: 1L/800 mil = 0,00125 L/mil
Quoten: 1L/1000 mil = 0,001 L/mil
Eller missförstod jag allt nu?
Saablös dåre
Mittåt.TS bil ligger väl ÖVER gränsen i din quote.
TS bil: 1L/800 mil = 0,00125 L/mil
Quoten: 1L/1000 mil = 0,001 L/mil
Eller missförstod jag allt nu?
Skyller på Holland och Uruguay.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
har nya vevhusventen och förra ägaren byte till en utbytes turbo på saab i umeå, nej ingen majonäs i oljan och ingen blårök,Japp jag bor i norrland inland. kan ej så mycket om bilar, Men min 9000 a50 steg 1 drar ingen olja och alls och den går betydligt hårdare, det är därför jag undrar + att jag ska fara och köra 120 mil imorgon. tack för all svar ja jag menar 800 mil inte i 800 km
Kör Saab 9-5 sportkombi 2,3t vector och Saab 9000 a50 2,0t steg 1
Va? Nej? 1 liter på 800 mil är värre än 1 liter på 1000 mil.. Betrakta t.ex. extremfallet 1 liter på 100 mil.Enligt LM's länk så är det normalt att bilen dricker 1l/1000mil, så TS bil är under denna gräns
TS bil ligger väl ÖVER gränsen i din quote.
TS bil: 1L/800 mil = 0,00125 L/mil
Quoten: 1L/1000 mil = 0,001 L/mil
Eller missförstod jag allt nu?
9-3 ss -03 Arc.
Haha jag är nog inte den ende som är trött, jag ber om ursäkt!Va? Nej? 1 liter på 800 mil är värre än 1 liter på 1000 mil.. Betrakta t.ex. extremfallet 1 liter på 100 mil.
Enligt LM's länk så är det normalt att bilen dricker 1l/1000mil, så TS bil är under denna gräns
Saablös dåre
Hej !
1 l olja / 8000 km är inget säkert tecken på en nära förestående undergång.
För skojs skull, fundera på hur mycket olja det blir på 10 km..
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Tar den! 1,25ml /10kmhaha!
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Allt är väl relativt! Oljeförbrukningen brukar väl öka om man buskör motorn samt kör den på högre varv etc?
Jag tycker enligt mig att jag har en ganska tung fot, men ja byter olja var 1000mil, jag har en förlust på ca 0,3-0,4l per 1000mil!
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Tror det är det som gör att du ens reagerar på att 9-5:an drar olja.
Hur länge har du haft bilen? Har förbrukningen ökat under den tiden?
Förestående långresa ger ju tillfälle att kontrollera detta genom att fylla upp exakt till MAX-markeringen och sedan studera vad som händer under resan med jämna mellanrum.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Vad är det egentligen som "äter upp" oljan? Jag har en 9-5 2.3t -02 som inte tar någon olja alls. Iaf inte märkbart på stickan. Dock så brukar jag byta var 1000:e-1200:e mil ungefär.
9-5 Vector -02 "Hector" SÅLD
Mazda 6 2.5 Sport - i väntan på att ng9-5 ska komma ner i pris
Ducati 944 ST2 "Isabelle"
En motor ska dra lite olja. En del av oljan tar sig förbi kolringarna för att smörja cylinderloppet varvid den senare eldas upp/följer med avgaserna ut.
En del kan även ta sig in via ventilskaften och då samtidigt hjälpa att smörja dem.
Det är dock inte bra om motorn drar för mycket olja, då det kan resultera i en del sot vilket senare kan ge problem. Dock, eftersom ringpacket är en ganska stor friktionskälla i motorn så har man på senare tid försett motorer med ringar som har ett ganska lågt fjädertryck varvid oljeförbrukningen kan bli något hög. I vissa fall så har man också bara kunnat notera detta vid försiktig körning.
Äh, 1L/800Mil..
Kom tillbaks när den drar 3-4 ggr mer. (Som en viss bil i sign gjorde innan kolvringsbyte)
Behörigheter för att posta
Svara med citat