Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Bur och SBP?

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    504

    Bur och SBP?

    Tänkt byta stolar och 4-punkt.
    Finns det burar som går igenom SBP?
    Var isf?
    Bil: 9-3 viggen -99
    Åker: GUL 9-3 Viggen-99 Min bil
    Ha en bra dag!
    /Knak (4690)

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 500
    Reg.bes. av buren behövs, sen så måste du ha 3-punktsbältet kvar i bilen.

  3. #3
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 952
    Medlem#
    4181
    9-3 -99 är väl helbilsgodkänd?

    I så fall får Du nog stora problem med Bilprovningen...
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    504
    Tänkte ha kvar 3-punkt.
    Jo jag vet om helbilsgodkännandet, tänkte ev regga som amatörbyggt/ombyggt.

    Var finns burar? Gärna som man skruvar dit, inte svetsar.
    Åker: GUL 9-3 Viggen-99 Min bil
    Ha en bra dag!
    /Knak (4690)

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    2 860
    Citat Ursprungligen postat av KNAK
    tänkte ev regga som amatörbyggt/ombyggt.
    Har du satt dig in i vad det innebär?

    ...isåfall hoppas jag du vet att du måste bla bygga om golvet, bromsarna och hjulupphägningen, och tydligen ska det vara kraftiga förändringar. 15KW per 100 kg är det som gäller då.


    Velar själv om jag ska regga som amatör, det enda som fattas är att bygga om golvet...lite mer.


    Mvh Tomas.
    B256R@1100kg. SwedishPerformance.
    Att trimma är silver, lätta är guld.

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    504
    Citat Ursprungligen postat av 32991
    Citat Ursprungligen postat av KNAK
    tänkte ev regga som amatörbyggt/ombyggt.
    Har du satt dig in i vad det innebär?

    ...isåfall hoppas jag du vet att du måste bla bygga om golvet, bromsarna och hjulupphägningen, och tydligen ska det vara kraftiga förändringar. 15KW per 100 kg är det som gäller då.


    Velar själv om jag ska regga som amatör, det enda som fattas är att bygga om golvet...lite mer.

    Mvh Tomas.
    Jo jag vet att mycket isf måste ändras. Så vi får se vad det blir...
    Annars vore ju en bur som går att skruva ur, en idé.
    Någon som vet var man hittar en sådan?
    Åker: GUL 9-3 Viggen-99 Min bil
    Ha en bra dag!
    /Knak (4690)

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    2 418
    Citat Ursprungligen postat av _JB_
    Reg.bes. av buren behövs, sen så måste du ha 3-punktsbältet kvar i bilen.


    Nya regler from årskiftet!

    Om man har bur så måste man inte ha 3-punktsbälte (sk rullbälte) utan man får ha andra bälten tex 4-punktbälten


    Bur är enda sättet att slippa baksätet.
    Om du sparkar en tiger i baken, bör du vara beredd på att handskas med dess käftar

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 500
    Är det säkert?!
    Låter mycket bra isåfall.
    Slipper jag ha 3-punkt i busilen.

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    2 418
    Citat Ursprungligen postat av _JB_
    Är det säkert?!
    Låter mycket bra isåfall.
    Slipper jag ha 3-punkt i busilen.


    Det är vad de sa till min kille iaf när han besikta för ca 2 veckor sedan.
    Om du sparkar en tiger i baken, bör du vara beredd på att handskas med dess käftar

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 500
    Skönt att höra.
    Man får tacka för tipset.

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    2 860
    Citat Ursprungligen postat av KNAK

    Jo jag vet att mycket isf måste ändras. Så vi får se vad det blir...
    Annars vore ju en bur som går att skruva ur, en idé.
    Någon som vet var man hittar en sådan?

    Som tex på min egna från 2002 så finns det inget av std grejerna kvar i fram + bakvagn. Vad gäller bromsar eller hjulupphägningen. Och det är surt att "förstöra" en så pass ny bil. Så innan du gör något, tänk igenom det om och om igen. Gott råd för en som varit i samma sits.

    En in och uttag bar bur ställer jag mig negativ till, men det finns säkert. Annars går det att tillverka

    Mvh Tomas.
    B256R@1100kg. SwedishPerformance.
    Att trimma är silver, lätta är guld.

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    En annan del av Köping
    Inlägg
    1 122
    Går det ens att regga en hbg bil som amatörbyggt fordon?
    Mvh/Adde
    "Utan turbo kan man inte leva!"
    Kör V70 R Design
    Har hört Saab 9-3 Aero 2001
    Kika på 93 Aeron

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    2 860
    Citat Ursprungligen postat av Aero_Jansson
    Går det ens att regga en hbg bil som amatörbyggt fordon?
    Mvh/Adde
    Hej.

    Ja, men du får inte pilla upp effekten i motorn.

    Och som jag skrev ovan är det ganska stora modiferingar som krävs för att få det till amatörbygge.

    Mvh Tomas.
    B256R@1100kg. SwedishPerformance.
    Att trimma är silver, lätta är guld.

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Järfälla, Sthlm
    Inlägg
    2 629
    Tänker du förstöra en Viggen med bur och andra stolar?? Får man fråga varför?? Varför inte köpa en vanlig 9-3:a för detta??


    Mvh
    /Föreningen för bevarandet av 9000 Aero -91 och 9-3 Viggen
    Ng900 Turbo Sasse Edition
    9-3 CV Dubai Edition <Såld
    9-5 Aero Sport combi -02

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •