OM bilen är helbilsgodkänd får du enbart byta ut delarna till likvärdiga, IE andra fabrikat/märken.
Så blir svårt att motivera ett x-rör eller en turbo som är x4 större ...
OM bilen är helbilsgodkänd får du enbart byta ut delarna till likvärdiga, IE andra fabrikat/märken.
Så blir svårt att motivera ett x-rör eller en turbo som är x4 större ...
Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
Garaget
Aha okej då är ja med lite bättre men hur vet man om bilen är helbilsgodkänd?
Som min bil tex, en -94a 9000, helbilsgodkänd eller inte? sen är min bil imoporterad så gör de nån skillnad?
Sen är det väl inte heller så att du får montera en monsterturbo på en icke-helbilsgodkänd bil hur som helst, även om effekten är den samma.
Det ska finnas lite trådar om det, så sök på helbilsgodkänd på forumet och Google.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Har setat i telefon med saabs tekniska avdelning i trollhättan... och så länge det inte är något som pävärkar säkerhetssakerna såsom tex bälten,stolsfästen, Airbag eller liknanade så får du bygga om din bil hur du vill, även om den är helbilsgodkänd.
Och enligt killen som reggar in bilarna "iaf här i stan"
Så får du byta ut turbo,grenrör eller liknanade så länge allt uppfyller buller,avgas osv kraven...
Bilprovningen kan inte TVINGA dig att bevisa du har annan effekt i din bil...
Du kan i värsta fall få ett papper från någon firma vad som sitter i bilen och vilken effekt du har.. "då får du givetvis effekten som är orginal "
Sen har du en vanlig mapp med lågt ladd som org så ska det inte vara några problem att besikta bilen.
Och japp min blir reggad med bur och omvägd och för 2 personer
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"
Den killen vet nog inte vad han pratar om, det är rent skitsnack. Sök som sagt så ska du få se vad som gäller.Ursprungligen postat av gidlund88
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Det är vad som gäller, både besiktningsmannen och killen på saab sa samma sak.
Så litar på dem
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"
Nu har jag precis beställt det sista innan start
En massa grejjer ifrån do88! TACKAR nisse!!
samt köpt luftfilter, 3 ankopplingar
Det börjar lukta mer och mer start inför nästa helg
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"
Hur kommer det sig att de flesta får nedslag på bes för ändrad motor då?Ursprungligen postat av gidlund88
Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
Garaget
ja alla jag vet om har då inte haft några problem, förutom dom som får nedslag på tex avgasvärden och sådant.
besiktade polarns 9000 för inte så länge sen med kkk27turbo och xrör, dom sa ingenting om det, och då fick vi till och med surgubben på våran besiktning... ända vi fick göra va och riva boarden på framrutan.
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"
Bilen uppstartad
http://www.garaget.org/video/102552
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"
Härligt, bra jobbat å lycka till!
Mvh/Roberth
kopplat i lambda mätare så man har lite pejl på soppan nu
blir mappning i morgon!
tar en rullande först och sedan riktigt mappning i bänken i Maj.
Då jag köpt ny pump.
Nya pumpen,arna blir iaf 2 st bosh 044 pumpar!
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"
Vet många som fått regbes pga motor ändrad även på icke helbilsgodkända bilar.Ursprungligen postat av gidlund88
Bla Lillen761 och min brorsa.
Är inte helt lätt att få ordning på papprena sen, läs om Lillens bravader i länken
viewtopic.php?f=31&t=167773&p=1203433&hilit=silver saaben#p1203433
Även jag fick det i samband med min regbesiktning till 2-sitsig.Ursprungligen postat av Fredde_H
Det var bara att montera tillbaka orginal avgas, grenrör och turbo. Sen skrev verkstadschefen att det var orginal igen. Det gjorde dem nöjda.
Detta var i Falun.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Idag har saaben rullat 15 finkörda mil utan problem, motorn låter fint och värkar ej va nå konstigheter, enda är att oljematnings packningen till turbon läcker, men de är snart åtgärdat
Vi fick problem idag med mappningen då det var LågOhm spridare och jag hade ju så klart inga motstånd...
men vi fick bilen och gå till 1.2bar i snabbmappning bara innan vi märkte att vi körde utan motstånd, men dom där 1.2 baren som snabbmappadest skickade på bra duktigt :P kändes då som redan vid 1.2 så gick den bättre än sist med 19t snurran och 1.6ladd
så ska bli riktigt kul o se hur pass mkt klös vi kan kräma ur bilen med en riktig finmapp!
Nu blir de några öl! SKÅL
http://www.garaget.org/Gidlund
Saab 9-5 Aero "Performance by Nordic"