Sambo + multirem = ingen bra kombination

[donFalcone]

Hej

Igår, när jag såklart jobbade, var min sambo ute och körde med 9-5an. När hon kom hem ringde hon mig och sa att det var något fel på bilen.

På hennes förklaring förstod jag att det måste vara multiremmen som har gett upp. Hon hade kört ca 3 km med felet (för att komma hem). När jag kom hem kunde jag bara konstatera att det var multiremmet samt att kylarvattnet hade kokat bort.

Nu till min fråga: Kan något ha tagit skada av detta, .t.ex. vattenpumpen, motorn fick inget kylvatten i ca 3 km, hur pass skadligt är det för motorn.

Jag väntar nervöst på svar.....

ps. någon som vet om Biltec i Växjö har semesterstängt?

[Brainy]

Jag vågar inte ge något säkert svar.

Men svärfar körde liknande långt förra sommaren (dock inte i denna hetta) innan han kom sig för att ringa mig och fråga vad det kunde vara för fel.
Där hade allt vatten i kärlet "kokat" bort och det krävdes en hel del vatten för att fylla upp systemet igen.
Men nu har det gått ett år och den 9-5an verkar ha klarat sig.

Så med lite tur så.

[DrBoost]

Hej !

Har du lite tur så räcker det med ny kylvätska och ett oljebyte.
Oljan kan ha blivit "löjligt överhettad".
Men lite otur.... har cylinderhuvudet slagit sig, cylinderskador.... osv.

[sOFFe]

Min faster gjorde samma sak förra sommaren med sin 9-5a, men hon körde 1-1,5mil utan rem! (Från ICA Maxi i Umeå och ut till Holmsund)

Otroligt nog så verka den ha klarat det för de fyllde upp några liter glykolblandning och det har inte försvunnit något efter det.

[donFalcone]

Tack för infon! Det är lite olika bud.... bara att be till saab-guden att motorn inte ha skadat sig.

Typiskt tjejer: I telefon ville jag ha så mycket information som möjligt, så jag kunde förstå vad som hänt. Jag sa även till henne att hon borde ha stannat direkt och ringt vägassistansen som vi har kopplat till försäkringen. Då surna hon till och frågade om jag istället inte borde fråga om hur det hade gått med henne. Om hon hade kommit hem tryggt osv.
Hon lät ok på rösten och var hemma så vad kan ha gått fel??
Det faktum att motorn kunde ha (eller har) skadats av att inte få någon kylning var visst av underordnad betydelse. SUCK!

[Brainy]

Haha, ja ibland är dom helt underbara... Men vad skulle vi göra utan damerna?

[Travis]

Det är väl inte helt ovanligt att toppen slår sig.
Eller tänker jag på något annat fel nu.

[Brainy]

Det borde vara ett fel som kan uppstå ja.

[TurboCab]

Brainy: Vi skulle ha det fan så mkt enklare.... Sorry för OT....

Farsan gjorde samma sak, några km, men det gick hur fint som helst. När remmen small på min gula så hade jag tur och skulle precis svänga av motorvägen.

Tänk på att inte bara byta remmen, även spännrullen brukar väl bytas om jag inte missminner mig.

[donFalcone]

vi skulle ha det mycket mycket enklare.....

Vi får se vad verkstan säger imorgon..

Förresten är det inte service-intervall på remmen????

Det var väl ok att remmen för några år sedan gick på min gamla 9000, som jag "servade" själv. Men att det händer på min 9-5a fattar jag inte.....

[ekon]

Remmen byts med 100 000 km intervall, hur långt har din gått?

Min gick också av för inte så länge sedan... Jag skulle dock inte kunna ha kört vidare om en jag ville, batteriet laddade ur direkt.

[donFalcone]

18 000 mil, så det det var konstigt....

[George]

Jag byter när de finns sprickor och kollar en gång i månad och någon servis intervall
ger jag fan i, ty jag gör själv ändå.

MVH George

[donFalcone]

verkstan meddela att motorn var oskadd! så nu blir det bara ett rembyte....

[risig9000]

Grattis till detta! Men du har nog haft en väldans tur!

Jag har svårt att förstå att så många har en så stark vilja att köra hela vägen hem om motorlamporna lyser. I många fall kan ett fel som tänder varningslampa kosta bara några hundralappar att fixa om man stannar direkt - men för varje km man kör ökar risken att kostnaden skenar till många tusenlappar till ett totalras för 30.000...

Att stanna på första trafiksäkra ställe och kolla VARFÖR lampan tänts är en självklarhet. Om man får felet mitt på essingeleden har jag förståelse för att man värderar sitt liv högre än motorn och stannar först på första avfart. Vet man inte varför lampan lyser är det trots allt nog ändå billigast att stanna och kalla på hjälp.

Att dessutom många (kanske utan att veta om det) har en försäkring som täcker största delen av kostnaden för att kalla på en bärgare gör det ju inte smartare att fortsätta köra.

Om det är så viktigt att komma hem - ställ bilen och ta en taxi! Ring en bärgare eller en kompis. Ska vara att man är på väg till sjukhuset akut... Men då riskerar man ju bli stående på ett ännu värre ställe om än man stannar kontrollerat. Eller drabbas av en olycka pga felet, tex tappad servoverkan...

Nästa gång oljelampan lyser, tempen står på röd eller CE-lampan blinkar - spara livet på en saabmotor genom att stanna och ta reda på varför. Troligen kan din resa fortsätta snarare än du tror...

[hedlunde]

Grattis! Hoppas det ordnar sig då!!

/hedlunde

[donFalcone]

Hej igen!

Tänkte att jag skulle skriva och berätta var felet var....

Det visade de sig att det var returslangen från styrservot som hade sprungit läck! Motorutrymmet fick en oljedusch och muliremmen slirade av pga oljan.

Så nu är slagen och remmen bytt. Motorn hade inte tagit skada så det var ju bra iaf.

Så nu är 9-5:an hemma igen, jag och sambon och hundarna är glada igen, om än lite fattigare....

[Pumba]

Jag har svårt att förstå att så många har en så stark vilja att köra hela vägen hem om motorlamporna lyser. I många fall kan ett fel som tänder varningslampa kosta bara några hundralappar att fixa om man stannar direkt - men för varje km man kör ökar risken att kostnaden skenar till många tusenlappar till ett totalras för 30.000...

En på mitt jobb körde med tänd CE, ABS, SRS och så blinkade oljelampan i kurvor på sin 9-5a, detta sitter han och berättar på frukosten att han kört så i flera veckor.
Sa till honom att hans bil gör stora rökmoln när han startade, " äsch vad kan småungar om sånt" var kommentaren jag fick och resten av bordet sitter och skrattar åt mig att jag kan minnsan inget om bilar, 2 dagar senare kom han på cykel istället, alla satt vid bordet och snacka i 2-3 veckor om hur skit Saab var.

Nu är det en till kille vid samma bord som har en passat som ryker värre än en atlantångare, men nu ger iaf jag fan i att säga nått...

[Hyppe]

Jag har svårt att förstå att så många har en så stark vilja att köra hela vägen hem om motorlamporna lyser. I många fall kan ett fel som tänder varningslampa kosta bara några hundralappar att fixa om man stannar direkt - men för varje km man kör ökar risken att kostnaden skenar till många tusenlappar till ett totalras för 30.000...

En på mitt jobb körde med tänd CE, ABS, SRS och så blinkade oljelampan i kurvor på sin 9-5a, detta sitter han och berättar på frukosten att han kört så i flera veckor.
Sa till honom att hans bil gör stora rökmoln när han startade, " äsch vad kan småungar om sånt" var kommentaren jag fick och resten av bordet sitter och skrattar åt mig att jag kan minnsan inget om bilar, 2 dagar senare kom han på cykel istället, alla satt vid bordet och snacka i 2-3 veckor om hur skit Saab var.

Nu är det en till kille vid samma bord som har en passat som ryker värre än en atlantångare, men nu ger iaf jag fan i att säga nått...

Hahaha önskar jag hade suttit med där och hört det där, låter onekligen roligt. Hoppas du kom med nån spydig kommentar när han kom på cykeln. Han med Passaten får väl köpa sig en tandemcykel med den andra killen snart då

[Svart]

Grattis till att det slutade bra!

Är det svårt och jobbigt att byta remmen? Ser ut att vara svårt att komma åt, iallafall på min 9-3:a. Gjorde du det själv?