Hallå, har en 9-5 Aero 2002. Den har tappat tomgången och checkengine lyser. Verkstaden vill byta hela spjällhuset för 8000:-.
Jag gissar att det är fel på en givare på spjällhuset och att man kan byta bara den, troligen själv dessutom.
Någon som vet? Goda råd?
MVH // Roland
Spjällhuset kostar ca 3500 kr att köpa nytt och runt 500-1000 kr för att byta = 4500 kr MAX!
Kolla med www.sdcc.se om dom har något beg. spjällhus.
Att komma ihåg är att man måste "gifta" in spjällhuset med Tech2 (görs hos närmsta SAAB-verk.)
Vet inte ifall det går att "renovera" den svarta klumpen på spjällhuset, det finns inga reservdelar till spjällhuset på SAAB-verkstäderna.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Vadå "gifta" in ??Ursprungligen postat av Switch
Du kan byta spjällhus utan en Tech2, det enda du gör med en Tech2 är att du nollar eventuell "limp-home" läge.
KÖR: Datsun 120Y coupe , Volvo 244DL , Volvo 444 , Volvo 850 s, Volvo 965 2,5 se.
Och nu även Saab 9-5 Aero-03.
Okej, då är jag fel-informerad.Vadå "gifta" in ??
Du kan byta spjällhus utan en Tech2, det enda du gör med en Tech2 är att du nollar eventuell "limp-home" läge.
Då blir det ännu billigare.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Oftast så säger Saab-verkstäder att man måste göra detta, men det är bara för att tjäna pengar.Okej, då är jag fel-informerad.Vadå "gifta" in ??
Du kan byta spjällhus utan en Tech2, det enda du gör med en Tech2 är att du nollar eventuell "limp-home" läge.
Då blir det ännu billigare.
Köp ett begagnat spjällhus och byt det själv, låt batteriet vara urkopplat så nollas felkoderna.
KÖR: Datsun 120Y coupe , Volvo 244DL , Volvo 444 , Volvo 850 s, Volvo 965 2,5 se.
Och nu även Saab 9-5 Aero-03.
Tack för hjälpen, jag letar upp en begagnad.
felet beror på att smuts(oljedimma) fastnar på vridpotentiometrarna eller resistorskenorna i spjällhuset som ger styrboxen spjällägesinformationen, det är två stycken vars värden jämförs av styrboxen.
Det vore ju värt att plocka isär och försöka rengöra med tex bromsrengöringsspray och sedan limma ihop igen innan man köper nytt, kolla bara så att det inte är en utbytesdel innan.
Glöm ej att återställa limphome och felkoder också!
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
felet beror på att smuts(oljedimma) fastnar på vridpotentiometrarna eller resistorskenorna i spjällhuset som ger styrboxen spjällägesinformationen, det är två stycken vars värden jämförs av styrboxen.
Det vore ju värt att plocka isär och försöka rengöra med tex bromsrengöringsspray och sedan limma ihop igen innan man köper nytt, kolla bara så att det inte är en utbytesdel innan.
Glöm ej att återställa limphome och felkoder också!
har dock ej provat själv, så skicka ett pm om det funkar(sitter sällan vid datorn)
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
Behörigheter för att posta
Svara med citat