Nån som lyckats få ett 3-tums JT att gå tystare?? (M/04 9-3)

[perr]

Har nu monterat ett 3-tums JT på cabben, ett single system med 2 ljuddämpare (ett sk 40+ system )
Eller som JT skriver på sin hemsida:
Ett lungt sportigt ljud får du med med 2st JT super-flow ljuddämpare .

Men helsicke vad det brölar på vissa varvtal, och enl JT "det skall tydligen va så".
Jag fick en jäkla resonans i bilen.


Eftersom det inte är ett helt ovanligt problem med just JT och/eller 3-tums system, så kanske nån här har lyckats få till det lite bättre??

Trist på ett annars ganska gött ljud vi smygkörning, eller full fart.
Men på farthållaren i 110-120 eller runt 70-80 är det jobbigt.

(Och ja, jag har nog blivit mer gubbe än jag trodde....)


Så, vad tror den samlade expertisen.
Skall jag byta främre eller bakre dämparen för att få ned ljudnivån mer, och i såfall till vad?? Det är jävligt ont om plats att få dit en tredje dämpare utan att den kommer hänga under bilen.

[Patrik 319]

Har nu monterat ett 3-tums JT på cabben, ett single system med 2 ljuddämpare (ett sk 40+ system )
Eller som JT skriver på sin hemsida:
Ett lungt sportigt ljud får du med med 2st JT super-flow ljuddämpare .

Men helsicke vad det brölar på vissa varvtal, och enl JT "det skall tydligen va så".
Jag fick en jäkla resonans i bilen.


Eftersom det inte är ett helt ovanligt problem med just JT och/eller 3-tums system, så kanske nån här har lyckats få till det lite bättre??

Trist på ett annars ganska gött ljud vi smygkörning, eller full fart.
Men på farthållaren i 110-120 eller runt 70-80 är det jobbigt.

(Och ja, jag har nog blivit mer gubbe än jag trodde....)


Så, vad tror den samlade expertisen.
Skall jag byta främre eller bakre dämparen för att få ned ljudnivån mer, och i såfall till vad?? Det är jävligt ont om plats att få dit en tredje dämpare utan att den kommer hänga under bilen.

Jag skulle säga bakre. Vad jag förstår funkar Ferritas bakdämpare bra.
Robban byggde ju mitt system och med det som de använder på DKW så brölade det nå så in i helvete. De bakre dämparna byttes mot Ferrita. Nu är det ok...

Vet inte hur Maptuns egna är ( är det det du har? ), men det skall enligt uppgift låta lite mindre än Ferrita systemen. (?)

/ Pata

[perr]

Har nu monterat ett 3-tums JT på cabben, ett single system med 2 ljuddämpare (ett sk 40+ system )
Eller som JT skriver på sin hemsida:
Ett lungt sportigt ljud får du med med 2st JT super-flow ljuddämpare .

Men helsicke vad det brölar på vissa varvtal, och enl JT "det skall tydligen va så".
Jag fick en jäkla resonans i bilen.


Eftersom det inte är ett helt ovanligt problem med just JT och/eller 3-tums system, så kanske nån här har lyckats få till det lite bättre??

Trist på ett annars ganska gött ljud vi smygkörning, eller full fart.
Men på farthållaren i 110-120 eller runt 70-80 är det jobbigt.

(Och ja, jag har nog blivit mer gubbe än jag trodde....)


Så, vad tror den samlade expertisen.
Skall jag byta främre eller bakre dämparen för att få ned ljudnivån mer, och i såfall till vad?? Det är jävligt ont om plats att få dit en tredje dämpare utan att den kommer hänga under bilen.

Jag skulle säga bakre. Vad jag förstår funkar Ferritas bakdämpare bra.
Robban byggde ju mitt system och med det som de använder på DKW så brölade det nå så in i helvete. De bakre dämparna byttes mot Ferrita. Nu är det ok...

Vet inte hur Maptuns egna är ( är det det du har? ), men det skall enligt uppgift låta lite mindre än Ferrita systemen. (?)

/ Pata

Nope. Inte Maptun.
Jag lät Racedesign här i en annan del av Köping monter ett JT, samt fixa lite fetare slutrör. Men har tid nästa vecka igen för att "se om vi kan göra" nåt åt dånet.

Jag gissar oxo byte av sista burken, men vad vet en amatör som jag??

[Plupp]

Personligen på en glidarbil och SS/SC skulle jag låta bli Ferrita (båda vad det gäller att betala för rostfritt även fast det inte är det och ljudnivån)

Vad jag har förstått så har Maptun någon egen form av Simons som är i rostfritt. Ljudnivån ska vara suverän och troligen det bästa alternativet efter Hirsch.

Men om du redan sitter på ett 3" JT, försök gå igenom skarvarna, kanske byta sista dämparen ifall det är lämpligt på SS/SC.

[Bagarn]

Jag tror också den bakre dämparen är den som gör mest till ljuddämpningen.

När jag köpte min bil satt en dämpare, den bakre, och rakt rör istället för mittendämparen. Och det var fruktansvärt va det levde om. Satte dit JTs egen mittdämpare rätt snart, och det blev bättre. Men det brötar ju fortfarande en del då man segdrar från lite lägre varv. På högre varv vill man ju som sagt att det låter lite.

Det är väl lite så att man får vad man betalar för...
Ferrita är säkert bättre på alla sätt och vis, utom priset.

[SaabAero]

Tror det finns lite läsvärda tips på Simons hemsida.
Bl.a. ska man se till att ha sista burken så långt bak som möjligt och absolut inte rakt rör sista biten.

(JT på og900 är alltså ett typexempel på hur man inte ska bygga )

Resonansproblemen på min og900 försvann med en extra dämpare längst bak + lite krökar på slutröret.

Annars kanske det är enklast med insatser?

[Plupp]

Ferrita är säkert bättre på alla sätt och vis, utom priset.

Rosterrita? Har haft väldiga problem med ljudnivån på SS/SC!

[Bagarn]

Ferrita är säkert bättre på alla sätt och vis, utom priset.

Rosterrita? Har haft väldiga problem med ljudnivån på SS/SC!

Åh fan, behöver man inte skämmas för sitt JT då

[pumpe3]

Ferittas modellanpassade till ng9-3'an är kanske inte att föredra, sämre passform får man leta efter. Men det har riiiiiktigt najs ljud.

[Jom_]

Hej

Jag har ett JT 3"s halvsats twinpipe på min bil, som monterades för några månader sedan. Jag fick med dämpmuffar att slå in i bakre dämparna, så låter det betydligt mindre. Har du sådana i ditt system? Annars kanske du kan kontakta JT, borde inte vara så dyra jämfört med nya dämpare?!

Märke även att ljudnivån ökade markant när jag bytte downpipe till en med racekat. Vad har du för kat?

MVH
Jom_

[perr]

Jag fick med dämpmuffar att slå in i bakre dämparna, så låter det betydligt mindre. Har du sådana i ditt system? Annars kanske du kan kontakta JT, borde inte vara så dyra jämfört med nya dämpare?!

Tack för tipset, skall kolla med dem.

Märke även att ljudnivån ökade markant när jag bytte downpipe till en med racekat. Vad har du för kat?

MVH
Jom_

Kör std downpipe o kat.

[Jom_]

Ja, gör det. Såg att de i monteringsanvisningen kallas "dämpinsatser med stjärnformad kona".

Tips är att behålla standard kat och downpipe för att hålla nere ljudnivån.

MVH
Jom_

[ime95mos]

Personligen på en glidarbil och SS/SC skulle jag låta bli Ferrita (båda vad det gäller att betala för rostfritt även fast det inte är det och ljudnivån)

Vad jag har förstått så har Maptun någon egen form av Simons som är i rostfritt. Ljudnivån ska vara suverän och troligen det bästa alternativet efter Hirsch.

Men om du redan sitter på ett 3" JT, försök gå igenom skarvarna, kanske byta sista dämparen ifall det är lämpligt på SS/SC.

Syftar du på de här paketen?

http://www.maptun.com/shopCategory.php?hl=26&cg=780#26

[Indalsman]

Köp simons system... är så förbannat tyst så jag blir irriterad!! har tagit bort en ljuddämpare men tycker ändå bilen är för tyst, dock är det bara 2 1/2"....

[RZ]

Om JT är som dom var på 9000 så är det skarvarna som måste fixas, svetsa kanske vore en ide!

[Gasser]

Låter JT´s 3" Twinpipe-system mer eller mindre än deras vanliga 3"-avgassystem med 2 ljuddämpare och singelutblås?
-Jag sneglade på Speedparts sida, där stod det angivet 77dBA för JT med singelutblås, 3" dubbla dämpare och 77-82dBA för JT Twinpipe 3"..
JT´s hemsida anger samma ljudnivå för bägge typerna, 77dBA.

Jag har i dagsläget JT 3" med 2 dämpare och singelutblås, men det börjar tyvärr bli dags att byta ut detta..
-Vill inte ha högre ljudnivå, hellre något lägre... Jag tycker att 3 dämpare borde få ner ljudnivån bättre än 2, eller har jag fel?