Tjenare!
Frågan är simpel, hur krångligt är det att byta från en automatlåda till en manuell?
För det lär väl inte bara vara att byta låda, är väl säkert massa dator juxx med i det hela med?
Tänker på 9-5 aero 00-01 modellerna.
Over & Out
Tjenare!
Frågan är simpel, hur krångligt är det att byta från en automatlåda till en manuell?
För det lär väl inte bara vara att byta låda, är väl säkert massa dator juxx med i det hela med?
Tänker på 9-5 aero 00-01 modellerna.
Over & Out
det elementärt mekaniska och elektriska är en sak men frågan är om du får den genom besiktningen.........
Är det "ordentligt" gjort så torde det ju inte vara några problem att i så fall få den regbesiktad med manuell låda istället för automat?Ursprungligen postat av StefanM
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Ring SAAB-direkt så skickar dom rätt blankett. Byt växellåda, boka verkstadstid på en verkstad som kan följa protokollet och åk och väg samt regbesikta kärran.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Det låter inte billigt....
Billigaste är att leta en manuell redan från början....
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Okej tack för alla svar!
Som sistnämnda skrev så låter det absolut smartast ja
Tänkte om det bara var att byta rakt upp och ner och så var det klart sedan.
På en gammal Volvo 240 (bara som exempel) gör man det på en kväll eller dag och kan göras på en parkeringsplats...Okej tack för alla svar!
Som sistnämnda skrev så låter det absolut smartast ja
Tänkte om det bara var att byta rakt upp och ner och så var det klart sedan.
Dock på nyare bilar är det mycke mer omständigt då dom nyare automatlådorna är elektrisktstyrda av datorer och sensorer och det är sammankopplade med motorns styrsystem osv.osv
Nä det finns gott om manuella objekt så du gör ett klokt val att söka en ifrån början istället.
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Men frågan som trådskaparen har är intressant även om det kanske inte är värt mödan.
Att byta låda och motorupphängning borde vara ganska enkelt för en person som har vanan att byta lådor.
T7 har samma program för Manuell och Automat, den känner väl av Automatens närvaro på CAN-bussen.
Hur är det med övriga saker som pedalställ, växelspak, instrument.......
Bara kul att veta!
Henke
En smälld 9-5 sedan innan sekelskiftet bör inte vara allt för dyr...
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Behörigheter för att posta
Svara med citat