Knackande ljud, på höger sida i motorrummet? OG9-5 B2x5

[MaxTryck]

Hej!

Ljudet uppkom igår igår på eftermiddagen.. Inne i kupén låter det inte så mycket, utan mer som ett tickande ljud.. Står man framför bilen och lyssnar så hör man ett knackande ljud. Lyssnar man vid det främre högra hjulhuset så hörs knackandet riktigt tydligt..

Ljudet avtar och försvinner vid gaspådrag, men när man släpper gasen och bromsar så låter det allt tydligare. Har varit till en verkstad där en mek lyssnade, men inte hade någon aning om vad det var.. Bilen ska in imorgon och gås igenom bättre då.

Nyligen är multiremmen bytt om det har någon betydelse..

någon??

[MaxTryck]

Ingen som haft liknande problem?

Problemet yttrar sig endast vid 1000rpm eller under det.. Dvs på tomgång och när man släpper gasen (automatlåda).. Vid hård inbromsning sjunker ju varvtalet fort och då hörs knackandet väldigt tydligt.. Så fort man pillar i gaspedalen så upphör knackandet.

vad kan det vara? dåligt vevlager?, Trött kedjespännare?

Börjar själv tro på de andra alternativet då det låter mest logiskt..

[LM]

Nyligen är multiremmen bytt om det har någon betydelse..

Till den långa eller korta varianten? Den kortare har en tendens att ge upphov till resonansljud vid vissa varvtal vilket säkert kan hända även med den långa ifall remspännaren är lite trött.

[MaxTryck]

Det är den nya dragningen på remmen..

När remmen byttes skulle även 2 rullar bytas. av någon konstig anledning så hade saab skickat fel, fastän de var beställt efter regnr.. De nya rullarna hade någon form av krage medan de gamla inte hade det.. Och enligt verkstaden så passade inte rullarna därför.. Därför öppnade man upp de gamla och fettade in dem på nytt med siliconfett..

men kan detta ge upphov till knackande ljud?

[MaxTryck]

Upp...

Bumpar upp tråden så fler ser den..

Idag ska bilen in. Ska prova köra den utan remmen för att se om oljudet kommer någonstans därifrån. Gör det inte det, så är det nog betydligt allvarligare.

[Redis]

Kolla så att det inte är skruvarna på baksidan av remskivan på vevaxeln som har börjat gänga ut sig. Då kan skruvarna börja ta i locket till oljepumpen och då går det sönder ganska snabbt vilket resulterar i att man måste byta hela transmissionskåpan. Det är inte jättevanligt men jag vet flera här på forumet som råkat ut för det.

När jag bytte rem och spännrullar på min 9-5 var det i princip omöjligt att lägga på remmen när hjulen satt på plats utan jag var tvungen att lossa ett av hjulen och lägga på remmen och därefter pressa ut remmen för att få på hjulet på axeln.

[MaxTryck]

har nu varit in på verkstan och kollat upp bilen.. Det visade sig att remspännaren verkade ha gjort sitt.. Hela spännaren glappade i och drog remmen över snett över kanten på de andra rullarna.. Nu ska detta åtgärdas och jag hoppas att de löser problemet med knackandet.. Återkommer i ärendet när grejerna är bytta.

[JohanW]

Hade något liknande. Då var det vattenpumpen som började kärva. Sista jag skulle gissa på själv. Byte den, multiremmen och alla spännhjul. Sen var det tyst och fint.

[MaxTryck]

Felet har hittats...

idag byttes remspännaren och en utav rullarna, dock fanns det knackande missljudet kvar..

Det visade sig att gummit som håller ihop remskivorna spruckit och att en gummibit slog emot nå plast och därmed skapade oljudet.. Så bara att beställa en komplett remskivesats.. lagom kul