Intrimmning pågår med nya turbon.
Har varit ett ental blindskär på vägen med nedsmält kopplingsslang och havererade tändspolar , bypassventil , ett antal felkoder mm.
Problem är ju till för att lösas så nu är vi på G igen.
Återkommer med info men om ingenting oförutsett inträffar så kan jag återkomma i augusti med en bromsning i Rototesten på 500 +
MRX
PS: Problemet med tändspolarna är löst vilket är en känd akillsehäl på sexan.
Snart 500 Hk
Ska det mappas i Örebro?
Häftigt... Hur håller grundmotorn i sig för effekter över org?
Såg nämnligen en TurboX maskin för några veckor sedan med en/flera brustna vevstakar och skador däröver.. Den vart org..
Mvh
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Härligt!Ursprungligen postat av MRX
Nu kommer du åka ifrån Christian
Vi vet att vevestakarna kan vara ett problem. Vi tassar lite försiktigt just nu men ser detta som ett första test.
Målsättningen är att byta motor med smidda kolvar och andra vevstakar samt dessutom dubbla kamvridare.
Nästa problem är väl att skrämma upp Haldex så dom inte bangar ur för tidigt.
MRX
Snart 500 Hk
Härligt med lite uppdateringar då och då Tommy!
Skall bli kul att se när det blir klart ((=
Lycka till.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Christian har ingen chans , han måste jobba med trädgård och familj.
MRX
Snart 500 Hk
Grrr!
Hade en fin 9-5 Aero -06 :/
Blir nog aldrig klart
MRX
Snart 500 Hk
Nä i Växjö.
Micke är en klippa , helt otrolig.
Vi har haft en mängd problem med programmet/hårdvaran men på nåt konstigt sätt
har vi via Tech 2 , sunt förnuft och en dator i Växjö fått till det att fungera.
Att Micke får till 1000 Hk + i sin bil inom kort tvilar jag inte ett dugg på.
MRX
Snart 500 Hk
Behörigheter för att posta
Svara med citat