Laddtrycksfråga (igen) 9000 -97

[viktor9k]

Varför beslutar sig laddtryck/vaccum-mätaren att bara "ladda" på till 0.3 bar när jag trycker fullt? Jag hade både en Sp-mätare och orginal i bilen och har konstaterat hur den visade tidigare.

Det konstiga är inte de utan att bilen går precis som innan då den laddade som den skulle, alltså ca 0.8 bar


Är det läcka i vaccumslangen (från AV som väl är den som slingrar sig upp och in i orginal- "laddtrycksmätare"?) Eller vad kan detta bero på?

Mvh

[viktor9k]

Ingen?

[Anders Olsson]

Hej!

Vakuumslangarna brukar "ruttna" med tiden.
Kolla Y-korset bakom insugsröret där vakuumslangen till laddtrycksmätaren går genom torpedväggen, det är där slangarna brukar vara sämst.
Är dom dåliga så är det lika bra att byta alla slangarna, det är bara ett par meter slang och är en dålig så brukar alla vara dåliga.

[LM]

Är dom dåliga så är det lika bra att byta alla slangarna, det är bara ett par meter slang och är en dålig så brukar alla vara dåliga.

Vill man ha mer vägledning innan bytet är det bara att söka på "prinskorv"

[viktor9k]

Ett byte, av vad?

Har inte de symptomen som ovan. Bilen trycker på som den ska som jag beskriver.
(Körde ifrån en 210 hk Volvo igår)
Men kanske ändå laddar kass och är fel på kopplingarna/slangarna?

[Indalsman]

Sitter slangarna från motorrummet som dom ska?

Om det är OK där så borde det suga å pysa under instrumentbrädan om slangen till mätaren är trasig.

Annars kan det vara själva mätaren som gett upp. Skaffa en graderad mätare och se hur mycket den laddar egentligen.

[viktor9k]

De ser ut att sitta som de ska ja. Har inte tillgång till tryckluft eller liknande för att felsöka.

Min laddmätare visar 0,3 och orginal ligger strax förbi rakt upp.... så det är ju inte riktigt som de ska där. Var OK för en vecka sedan bara....

Fler tips?

EDIT!: Original mätare visar strax innan det gula börjar bli orange-prickat inann det röda. Bör vara ganska original där va? Och då är det antagligen mätaren som är kass från Sp?

Trevlig kväll

[Indalsman]

har du provat att montera klammer på slangen som sitter på speedparts mätaren??

prova att klammra alla vakuumslangar. hade det problemet med min mätare då jag monterade och då va slangen en aning för stor så när laddtrycket kom så läkte det där men efter att en klammer hitta dit så visar den korrekt.

[viktor9k]

Yes, satte buntband på alla kopplingar på slangen där den delats för mätaren, så det ska vara 100

[George]

Om slangen är torr då har du sprickor är av mina erfarenhet slutsats

PS! Du har inte kompressor men du kan enkelt kolla om du tar din extra metare och BARA den kopplar till T-korset samt drar hel nya slangen genom fönster och håller mätare med handen medan du kör. Detta kallas 100. Så gör man på Saab med en Bygg turbo mätare när man ska kolla.

MVH George

[viktor9k]

Var ute och körde nu precis... med instrumentbrädan avplockad. Låter ett fläktliknanade vin i hastighet med laddtrycket, är det normalt?

[Indalsman]

kommer ljudet i förhållande till accet då turbon sätter igång då är det med stor sannolikhet att det är läckage på nån slang nånstans

[LM]

Varför inte helt enkelt kontrollera SAMTLIGA slangar som visas i inlägget jag länkade till ovan: http://forum.saabturboclub.com/viewt...484017#p484017
?

[viktor9k]

Jäkligt skumt att han går så bra då.
Men får väl ta helgen till att byta lite slangar då

Tack för hjälpen så länge

[viktor9k]

Fick rätt med laddtrycket, ligger på 0.9 stadiga nu med 3" avgas.

Men den viner som något utan dess like, har aldrig hört en bil som inte har kompressor låta så. Går i takt med laddet, kan det vara avgassystemet? Orginal slutdämpare sitter på och rejskatt från EXD, resten 3"

mvh