Hej.
Mitt lilla minne säger mig att ett 15T kompressorhus kan skickas in för oppfräsning till ett 18T.
Äger detta sin riktighet, eller är jag anmäld till Paris-Roubaix..?
/jn
Hej.
Mitt lilla minne säger mig att ett 15T kompressorhus kan skickas in för oppfräsning till ett 18T.
Äger detta sin riktighet, eller är jag anmäld till Paris-Roubaix..?
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Ursprungligen postat av cedete
Hej !
Ja, det går att tälja om ett 15T kompressorhus till 18T,
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Speedparts har väl färdiga "paket" för detta. Du får en 18T#6 och skickar in din 15T#5 i utbyte?
Annars kan du ju bara ringa till nån turbofirma och kolla vad de ska ha för att bearbeta/renovera din befintliga... Säkert billigare iallafall!
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Fast eftersom här finns ett 15T#6 så är det nog fiffigare att låta karva på aluminiumet istället.
Men det var ju bra iaf, vintern är snart över oss igen så nå' planer är bra att ha. Jag vet preciiis vad pengarna inte kommer att räcka till..
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Så sant, så sant. Speedparts har ett paket till din bil: 8.950:- minus 10% rabatt. Gissar att t. ex. http://www.gikturbo.se/ kan fixa det betydligt billigare. Ring dem och kolla!
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Jag har ett 15T hus med en 19T turbin i .. så nog skall det gå att få i en turbin från ett 18T ..
/M.Krantz no.829 ..
Kör med-9³ SC 2.0t BP -08 .. Glider med-9³ Aero Cab -00 .. Parkerad-9³ Aero Salomon Ed. -02
RIP-9000 Aero -97 .. Stulen och inlöst-ng900 -96 SET CAB
Priserna är ändrade på speedparts, kostar 9937kr till 9-5, minus rabatt.Så sant, så sant. Speedparts har ett paket till din bil: 8.950:- minus 10% rabatt. Gissar att t. ex. http://www.gikturbo.se/ kan fixa det betydligt billigare. Ring dem och kolla!
9-3 aero 2,8XT
Borde gå att fixa själv om man har tillgång till schyssta maskiner och vet vilken profil ett ett 18T-hus skall ha. Frågan är bara var man får reda på profilen.....
Regards/ Mr_Nitro
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +
Du menar inte Dremeln nu va?
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Fråga "cnyb" här på forumet så är dremel det bästa verktyg som finns, och han tvekar aldrig att använda detDu menar inte Dremeln nu va?
/jn
Mvh Tomas.
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Nej nej för f:n, inte Dremeln !! Du är tokig !! Den funkar inte att göra sånt med. Det krävs en Ferm för dessa svåra uppgifter !!Du menar inte Dremeln nu va?
Näe, en data-styrd svarv-manick är det jag tänker på...
Regards/ Mr_Nitro
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +
Dremmeln rular!Fråga "cnyb" här på forumet så är dremel det bästa verktyg som finns, och han tvekar aldrig att använda detDu menar inte Dremeln nu va?
/jn
Mvh Tomas.
Hade en fin 9-5 Aero -06 :/
Behörigheter för att posta
Svara med citat