Svetsa fast avtagbar dragkrok

[shootking]

Har insett att jag är den lata typen som inte tar av mitt avtagbara drag när jag inte använder det. Ett riktigt dåligt beslut att sätta på en avtagbar krok för några år sen...

Nu krånglar kroken för femtielfte gången och jag funderar på permanenta lösningar på mina återkommande krokproblem.

Kan jag svetsa fast min avtagbara krok är frågan... Tydligen måste tillverkaren (dvs Saab eftersom detta är en Saab originalkrok) godkänna detta för att den ska gå igenom en ny "regbesiktning/typbesiktning". Någon som har testat detta?

Mvh Jens

[Manick]

Har insett att jag är den lata typen som inte tar av mitt avtagbara drag när jag inte använder det. Ett riktigt dåligt beslut att sätta på en avtagbar krok för några år sen...

Nu krånglar kroken för femtielfte gången och jag funderar på permanenta lösningar på mina återkommande krokproblem.

Kan jag svetsa fast min avtagbara krok är frågan... Tydligen måste tillverkaren (dvs Saab eftersom detta är en Saab originalkrok) godkänna detta för att den ska gå igenom en ny "regbesiktning/typbesiktning". Någon som har testat detta?

Mvh Jens

Jag är tämligen säker på att den inte kommer gå igenom svetsad, kroken har väl i sig sin egen "godkänd-stämpel"?

Ring bilprovningen alternativt transportstyrelsen och kolla med dom, men jag personligen har som sagt svårt att tänka mig att dom godkänner den lösningen.

[shootking]

som jag skrev så godkänns det tydligen om tilvlerkaren har instruktioner för hur den ska svetsas fast för att det ska hålla. Antar att det är olika från märke till märke eftersom infästningen ser lite olika ut. Om man har följt tillverkarens anvisningar så skulle det då vara godkänt. Antar att en del tillverkare har "typat" den fastsvetsad oxå... Eller nåt.

Så frågan är om någon har frågat Saab om de har någon instruktion för att svetsa fast ett avtagbart drag från en 95 årsmodell 98-01 (samma typ av avtagbar krok på dessa årsmodeller).

Mvh Jens

[Niklas F]

På vilket sätt har du problem med det avtagbara draget, antar att dom problemen som kan uppkomma är att det sätter sig om man inte fettar in osv, Men har du tankar på att svetsa det så förstår jag inte riktigt, låt det sitta som det gör bara.

Eller vad är det för andra problem man kan ha med en avtagbar krok?

[Guran ng900T]

Kanske något att tänka på för alla som lämnar sin avtagbara krok kvar även när man inte drar med den.

En kille på besiktningen påpekade skillnaden mellan vad som händer om man blir påkörd bakifrån med eller utan krok. Risken för wiplaschskador ökar markant när smällen går via kroken direkt in i chassit jämfört med den uppbromsning som sker via mjuka kofångare.

Har en granne med wiplachskada. Fick sluta jobbet och har ständig värk i nacken...

Plockar numera av kroken. Då fastnar den inte alltså inget probelm vid besiktningen. Slipper slå smalbenet på fa.. styget och skita ner brallorna när någon glömt plasthuven.

[Manick]

Kanske något att tänka på för alla som lämnar sin avtagbara krok kvar även när man inte drar med den.

En kille på besiktningen påpekade skillnaden mellan vad som händer om man blir påkörd bakifrån med eller utan krok. Risken för wiplaschskador ökar markant när smällen går via kroken direkt in i chassit jämfört med den uppbromsning som sker via mjuka kofångare.

Har en granne med wiplachskada. Fick sluta jobbet och har ständig värk i nacken...

Plockar numera av kroken. Då fastnar den inte alltså inget probelm vid besiktningen. Slipper slå smalbenet på fa.. styget och skita ner brallorna när någon glömt plasthuven.

Detta kan jag gå i god för att det stämmer... bilen klarar sig dock bättre om man blir påkörd bakifrån men det blir ett häftigt ryck även om det inte går fort... (provade på detta i fredags...)

[shootking]

På vilket sätt har du problem med det avtagbara draget, antar att dom problemen som kan uppkomma är att det sätter sig om man inte fettar in osv, Men har du tankar på att svetsa det så förstår jag inte riktigt, låt det sitta som det gör bara.

Eller vad är det för andra problem man kan ha med en avtagbar krok?

Problemet är att den börjar kärva när man lämnar den i. Och när den kärvar så kan det innebära:

* Ej godkänd besiktning då kroken måste fungera när man besiktigar. Dvs den måste finnas med vid besiktningen och besiktningsmannen kontrollerar att den går att montera och demontera.

* Går ej få på då jag ska köra släp med den.

Det är de två saker som jag har problem med. Och jag ångrar detta med avtagbart och önskar mig en fast dragkrok. Därav svetsfunderingarna.

[_Strongman_]

Min dragkrok (ej demonterbar) var rostlagad, var ett minimalt rosthål som fixades till då bilen drog mycket släp på kort tid.

Gick ej igenom besiktining.
-Otillåten Svetsning blev 2:an.

Men går det fixa intyg som vissa säger så kör på
Aldrig mer demonterbar dragkrok, fettade in vid varje underredstvätt men strulade likt förbannat. Fick ta fram släggan åt besiktningsmannen och slå loss den.

[Styrman_Jansson]

Hej,

Svetsning och dragkrok har aldrig varit något besiktningen gillar.

Jag har avtagbar dragkrok som sitter på jämnt (ja kunde lika gärna ha en fast). Tvättar rent och smörjer den kanske 4-5ggr om året. Aldrig varit något problem att demontera/montera....

[StefanM]

om jag inte minns fel så är Monoflex de enda som har såna intyg men det handlar nog bara om de äldre demonterbara krokarna där man stoppar in kroken i ett bakåtriktat rör och har en moj man vrider på sidan. De kan man svetsa fast och få godkända. I övrigt är det nog kört.

[kvistarn]

men hur jobbigt kan det vara att rengöra och smörja in?