Lambdasignal? + 12V under start - NG900 2.0T

[cool_lilja]

Hello

Har några små funderingar kring min SAAB NG900 2.0T

Till min 4-trådiga lambdasond har jag vit, vit, grå och svart. Jag vill ha ut signalen från en av trådarna, alltså den som skall leverera 0-1V. Har jag rätt om det är så här:
Vit: Förvärmning
Vit: Förvärmning
Grå: Signal jord
Svart: Signal

Så det borde väll vara den svarta som jag kan ta signalen ifrån eller???
Har gjort lite mätningar, men på den grå får jag från 0 till 0,5V mot jord.
Den svarta får jag från 0 till ända upp till 1,2V, men det kanske stämmer?
Någon här måste ju garanterat ha koll på detta!


Nästa fråga då, kan jag någon stans i motorutrymmet hitta 12V som går på tändningen och som fortfarande har 12V när jag kör startmotorn?
Vill alltså ha 12V när jag slår på tändningen, och viktigt att jag inte tappar 12V när startmotorn går innan motorn startat.
Förslag????



Tacksam för trevliga svar :-)

[Larzzon]

Det är inte 2 trådar till förvärmining utan en är jord och en är referensjord. Lambdasonder med 3 trådar tar jorden i avgasröret.

+12 volt har du i matningen till tändkasetten spridarna och tomgångsmotorn har jag för mig.

[cool_lilja]

Okej, men jag har en lambda med 4 trådar, är det rätt att ta signalen från den svarta kabeln????

[cool_lilja]

Ingen som vet, eller vart man kan leta reda på detta??

[Kongo]

Ingen som vet, eller vart man kan leta reda på detta??

Hittar du ingen som vet så kan ju antagligen en multimeter ganska lätt ta reda på vilken kabel som är vilken..

[cool_lilja]

Ingen som vet, eller vart man kan leta reda på detta??

Hittar du ingen som vet så kan ju antagligen en multimeter ganska lätt ta reda på vilken kabel som är vilken..

Som jag skrev i mitt första inlägg får jag lite olika värden på olika kablar med min multimeter, därför så frågar jag här och hoppas på att någon här vet vilken kabel som signalen går i.