Hejsan har precis bytt motor i min saab 9-5 -99 2.3t
Starta upp den och den och den bluddra precis som den gick på 3cylindrar.
Stängde av tog loss stiften gjorde rent och på igen. (funka klockrent.)
Körde iväg och gasa på och det börja bluddra direkt.
Står den på friläge och bara varvar upp den långsamt så börjar den bluddrar på 3000-3500v. Men inte på tomgång och upp till 3000v går den klockrent.
Stiften/DI kasseten tog jag ifrån min gamla motor som aldrig har krånglat på detta sätt.
Stiften är kanske 1 månad gamla.
Vad tror ni? stift eller DI ändå?
Det e precis som att den på högre varv slutar på en cylinder. tappar ork