Var sitter balansaxelkedjan? (bild)

[beagleboy]

Har lyckats få bort oljetråget efter mycket slit. Tänkte passa på att plocka bort balansaxelkedjan. Men var sitter den? Enda kedjan jag kan se är kamkedjan.

Kan det vara så att den redan är borttagen, var skulle den suttit då?

http://www.geting.se/viewimage/image/24 ... 618075.JPG

EDIT: Såg att det blev en väldigt liten bild
Men höger på bilden är till höger av motorn och nederkant är framändan på motorn...

EDIT2: Bättre bild... http://sv.tinypic.com/view.php?pic=ojjhuf&s=6

[Per L]

Det är balansaxelkedjan du ser till höger på bilden.
Kamaxelkedjan sitter omedelbart till vänster (på bilden) om balansaxelkedjan. Den skyms säkert av en liten U-formad plåt i nederkanten. Kamaxelkedjedrevet är mycket mindre i diameter än balansaxelkedjedrevet.

Per L

[beagleboy]

Det är balansaxelkedjan du ser till höger på bilden.
Kamaxelkedjan sitter omedelbart till vänster (på bilden) om balansaxelkedjan. Den skyms säkert av en liten U-formad plåt i nederkanten. Kamaxelkedjedrevet är mycket mindre i diameter än balansaxelkedjedrevet.

Per L

Ok, den kedja som syns, alltså balanskedjan, sitter nästan dikt an mot väggen. Kamkedjan sitter bredvid och skyms av en plåt.
Vill ju inte bryta bort kamkedjan av misstag

apropå det, hur tar man lättast bort kedjan? Letar reda på kedjelåset eller helt brutalt bryter med kofot? känns som nåt annat kan ryka då

[Per L]

Innan du går loss med kofoten tycker jag trots allt att du skall identifiera både kam- och balansaxelkedjorna så att du är helt säker på vad du gör. Trots att kamaxelkedjan sitter bakom en plåt så är det (har jag för mig) inga problem att se åtminstone delar av den bredvid (innanför) balansaxelkedjan.

Dreven på vevaxeln har olika stora diametrar. Kamaxeln går hälften så "fort" (antal varv) som vevaxeln och balansaxlarna går (om jag inte kommer ihåg fel) dubbelt så "fort" som vevaxeln.

På min og9-3 kan jag inte påminna mig att originalkedjorna hade något kedjelås!

Per L

[beagleboy]

Innan du går loss med kofoten tycker jag trots allt att du skall identifiera både kam- och balansaxelkedjorna så att du är helt säker på vad du gör. Trots att kamaxelkedjan sitter bakom en plåt så är det (har jag för mig) inga problem att se åtminstone delar av den bredvid (innanför) balansaxelkedjan.

Dreven på vevaxeln har olika stora diametrar. Kamaxeln går hälften så "fort" (antal varv) som vevaxeln och balansaxlarna går (om jag inte kommer ihåg fel) dubbelt så "fort" som vevaxeln.

På min og9-3 kan jag inte påminna mig att originalkedjorna hade något kedjelås!

Per L

Jag ska gå ut o kolla en gång till...

[beagleboy]

Nu har jag gjort mig så pass säker på vilken kedja det är att jag ska försöka få bort balanskedjan.
Men innan jag ger mig i kast med några brutalare metoder för att försöka få bort den lilla rackarn vore det trevligt med tipps på hur andra burit sig åt.
Verkar svårt att komma åt med verktyg

[Per-Ola]

Något kedjelås finns absolut inte.
Försök komma till med en sidavbitare eller liknande och börja nagga så smått. Kan ta en stund kanske, men till slut bör du fått den så pass svag att du kan bryta loss den.

Mvh

[beagleboy]

Något kedjelås finns absolut inte.
Försök komma till med en sidavbitare eller liknande och börja nagga så smått. Kan ta en stund kanske, men till slut bör du fått den så pass svag att du kan bryta loss den.

Mvh

Ok, tack för tipset. Ska göra som du säger...