Hej
Har en 9-5 aero från 00 som gått 17 000mil och är fullservad, vevhus uppgraderad osv genom åren.. orginal koppling osv..
har tänkt steg1 chippa den.. så till frågan: är det något som behöver gås igenom eller fixas innan man chippar.. har hört att man tar ner silen i oljetråget och rengör och byter filtret där..
råd och tips är välkommet!
Mvh
Jag tror inte du vill ta ner tråget i onödan på den bilen. Det är inget jobb för en vit man. Du behöver lyfta och flytta motorn, borra hål med hålsåg i sprängkåpan mm mm. Usch å fy vad besvärligt det varAnnars ska det normalt sett inte vara något problem att trimma en aero med dom milen om den inte är misskött.
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
Hej!
En redig service på bilen räcker gott och väl.
olja
oljefilter
luftfilter
soppafilter
tändstift
genomgång av vackumslangar är dom torra/spruckna byt direkt
Och förvänta dig inget WOOOOOW med ett steg1 ger inte så mkt på en Aero
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Okej låter bra
nej 270hk är ju alltid 270hk.. men går ju alltid att få mermen.. money talks
Steg ett programmen ger ju runt 400nm, oftast lite mer, den skillnaden är ganska markant så jag tror ändå inte du kommer vara missnöjd med investeringen.Ursprungligen postat av Jonas_
Okej låter bra
nej 270hk är ju alltid 270hk.. men går ju alltid att få mer
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Steg ett programmen ger ju runt 400nm, oftast lite mer, den skillnaden är ganska markant så jag tror ändå inte du kommer vara missnöjd med investeringen.Okej låter bra
nej 270hk är ju alltid 270hk.. men går ju alltid att få mer
Ja precis!
Behörigheter för att posta
Svara med citat