SAAB 9-3 2,0t -02, plötsligt höjd soppaförbrukning

[gilgo]

Bilen började för ett tag sedan dra lite mera soppa, från att ha legat stabilt på ca 0,83l/mil så ligger den nu på ca 0,93l/mil. Det är varken i samband med däcksbyte eller att det har blivit varmt. Körstilen är även den helt oförändrad, bilen används till att pendla. Den låg på ca 0,83l/mil förra sommaren också.

Bilen är väldigt nyligen besiktigad med bra avgasvärden. Tändstiften samt alla filter byttes förra sommaren. Olja är alldeles nybytt så även oljefiltret. Den går normalt, inga problem med rök eller annat heller.

Efter lite surfande läste jag om att vissa tankade etanol för att rensa ur ung. som STP´s tillsatser m.m. Har testat detta utan resultat.

Inga symptom på att något är konstigt alls alltså annat än att den drar mera soppa. Vad kan påverka soppaförbrukningen utan att ge några uppenbara symptom?

Tacksam för tips.

[_Strongman_]

Igensatt bränslefilter, dåligt luftfilter, dåliga tändstift, dålig lmm, dålig TK kan vara värt att kolla upp.
Tjuvluft från någon vakuumslang så den får felaktig bränsleblandning.
Igensatt kat?
Stift och filter byter man enligt mig varje år, men eftersom det kom plötsligt så skulle jag i första hand kontrollera luftfiltret. Är det original i låda eller ett öppet?

[gilgo]

Bränslefilter, luftfilter och tändstift är som sagt bytta förra sommaren. Men det kanske behövs bytas ändå.
Luftfilter är naturligtvis ett vanligt papperfilter i originalburk, inget "släppa igenom massa skit filter".
LMM och DI borde väl märkas på gången och även avgasvärdena? Katten bör ju absolut märkas på avgasvärdena men dom var det inte problem med alls.

Det där med slangarna har jag funderat på också men jag har inte den blekaste om vilka slangar som är vad.
Jag får alltså börja med att byta luftfilter och tändstift helt enkelt, det är trots allt dom billigaste delarna.
Vilka slangar bör jag kontrollera?

[_Strongman_]

Bränslefilter, luftfilter och tändstift är som sagt bytta förra sommaren. Men det kanske behövs bytas ändå.
Luftfilter är naturligtvis ett vanligt papperfilter i originalburk, inget "släppa igenom massa skit filter".
LMM och DI borde väl märkas på gången och även avgasvärdena? Katten bör ju absolut märkas på avgasvärdena men dom var det inte problem med alls.

Det där med slangarna har jag funderat på också men jag har inte den blekaste om vilka slangar som är vad.
Jag får alltså börja med att byta luftfilter och tändstift helt enkelt, det är trots allt dom billigaste delarna.
Vilka slangar bör jag kontrollera?

Billigaste är nog Vakuumslangarna, ca 80kr för 5m på Meca.
Bara byt ut allihopa, 4mm invändigt.