Topplocks bult gick av :-(

[arsson]

hadde börjat läcka lite lite olja på höger framsida av motorn stående vid grillen
Fått tips att man kan dra om toppen.
Åkte till en snubbe som bara skruvar i Saab och har gjort det väldigt länge.
När han skulle dra 1:a bulten så yckte han den kändes lite mysko. Han hade inte dragit 80 med momentnyckeln så gick bulten av :-(

Verkade vara någon typ av spännbult sa han.

Någon som var med om det förut?

Kollade i FAQ och det verkade vara den ny bulten längs ner på bild.

[jonTe]

När han skulle dra 1:a bulten så yckte han den kändes lite mysko. Han hade inte dragit 80 med momentnyckeln så gick bulten av :-(

Tråkigt.....men 80Nm hmmm det är ju det gamla momentet?
Hursomhelst, skruven skall inte gå av av den lilla kraften utan någonting är/har varit fel.
Säkerligen att förbandet dragits för hårt någongång och att skruven fått "midja" = materialet ger upp och skruven blir smalare.

Verkade vara någon typ av spännbult sa han.

Han har smårätt i det även om "bult" rimmar dåligt när man pratar gängade element. Korrekta benämingen på din skruvar är sträckskruv.

Det fina med den nya sorten (de du har) är att skruven har en inbyggd försvagning då man vill kontrollera skuvens sträckning till ett specifikt ställe (där det inte är några gängor)
Skruven bör därför ha gått av just där och chanserna att få ut den relativt smidigt är större.

Så mitt förslag:
Försök pilla ut den delen som gått av t.e.x med en magnet och montera dit ett gäng nya skruv (köps på SAAB).
Läs på i FAQ:n och dra rätt moment/vinkel.

Kör o va glad

[arsson]

Bulten gick inte av där det inte är några gängor (inte vid försvagningen)

De jag lämna bilen hos skulle föröka få upp bulten och trodde som du sa att den inte sitter hårt iaf.

Det har inget med att motorn vav varm?