2,3och 4ans växel hoppar ur. OG9-5 -00

[Christoffer_C]

Var på väg till jobbet i morse och accelererade på 4ans växel som hoppade ur, var på jag inte tänkte så mycket på det och lade i 5ans växel och fortsatte köra, därefter skulle jag växla ner till 4an igen och så fort jag släppte på kopplingen så hoppade den ur till neutralt läge. prövade samma med 3an och saktade ner för att prova 2an med samma resultat. Stannade och prövade dragläge på alla växlar. 1an 5an och backen är felfria , men så fort man lättar på kopplingen på 2an 3an och 4an så hoppar den ur direkt.

Har hört att det kan vara ett motor/växellådsstag(fäste) eller växelstaget som kan ha kroknat.

Någon som har en ide på vad det kan vara ? har inte haft möjligheten att undersöka den än

[Jonas_latt]

Du kan ju alltid prova att ta upp "damasken" som sitter runt växelspaken invändigt i bilen..
Där ska det finnas ett hål framför "2:a" växeln. I mot instrument brädans håll.

Lägger man i 4ans växel och sätter i en skruv,borr tror det kan varit 4-6mm i det hållet så ser du om växelsystemet stämmer.
Får man i en skruv/borr i detta hål när 4an ligger i så stämmer det.

Annars får man justera detta ifram vid växellådan.

Enkelt sätt att prova.Kostar ju inget att kolla detta enkla först.

[Christoffer_C]

Tack för svaret men det gick nog bet...
Var nyss ut till bilen och prövade detta.. Hittade dock inget hål framför 2an?? däremot så finns det ett hål framför 3an, och lägger jag i 4an så ser man att det rör sig neranför och ett hål uppstår när man fått i 4an. kunde dock inte trycka ner min lilla skruvmejsel eftersom att greppet på den tar emot plastkanten ovantill så vinkeln blir helt off.

Åkte ut ett varv med bilen nu och upptäcker följande.

1an, OK
2an, Helt omöjlig, hoppar ur direkt.
3an, Funkar om man växlar från 1an till 3an och fram tills man släpper gasen då växeln hoppar ur igen och går inte att lägga i efter det. (om man återgår till 1an och sedan 3an så funkar den igen tills man släpper gasen)
4an, Läggs i men vid minsta belastning när man släpper kopplingen så hoppar den ur.
5an OK
Backen OK

Några nya förslag?

[marasp]

Jag hade samma fel på min Aero-00 när den gått 14000mil
det gick på försäkringen eftersom SAAb försäkringen gäller till 15000mil

Tyvärr var det Helrenovering av lådan!
Meken frågade vad jag gjort? för allt hade "flyttat på sig" i lådan.
Jag hade bara kört...
Jag tror du får byta växellåda skulle jag gissa på

[Christoffer_C]

Samma fel som i att 1an ,5an och backen endast funkar eller var det fler växlar hos dig som inte spelade ?

[marasp]

Jag kallade den för en 1-5 ja samma fel.
+backen funkade

Jag hade ca10mil tidigare kört över en asfaltskant i 110... small till rätt bra.
om det nu skulle kunna vara något samband?

jag växlade ner till 4an vid om körning då den hoppade ur första gången.

se ...
viewtopic.php?f=4&t=62562

[Christoffer_C]

Fyfan, det var inte vad jag ville höra
Men men , det är bara hoppas på att det är något annat... blir hem till garaget och felsöka röven av sig innan man vågar tänka tanken på att byta låda

Lådan fungerade utmärkt innan detta hände.

Tack för svaret iaf!!

[Christoffer_C]

Har nu varit i garaget och undersökt men kommer inte fram till något vettigt.

Dock är jag osäker på hur man kontrollerar om bakre motorkudden är slut... vill inte köpa en ny bara för att pröva då den går på 3k.


Så efter en del letandes på nätet på dessa symptomer så har jag kommit fram till att det eventuellt är knäckhylsan i lådan

Finns det någon som har sprängskiss på lådan som visar hur det ser ut ??

[LM]

Finns det någon som har sprängskiss på lådan som visar hur det ser ut ??

Sök åtminstone några minuter.
Har du inte hittat något innan halvtid i fotbollen ska jag visa en och annan tråd du kan ha nytta av.

[LM]

Nåja, någon minut sent: http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=30&t=274603

[Christoffer_C]

Tack så mycket, jag har inte lyckats hitta någon direkt bra sprängskiss över våra växellådor men denna var riktigt bra.

Dessvärre ser det ut att inte vara helt lätt att byta synkringar och knäckhylsan etc. så det lär bli spännande, jag får väll uppdatera med bilder när man ger sig på eländet

[Johannyman]

Har du frågat någon av våra transmissionsguvenörer angående ett kostandsförslag på hjälp? JohanH finns ju plus en till ja inte för stunden minns namnet på! Kanske blir billigare i slutändan!

[Christoffer_C]

Visste inte ens om att dem fanns

Däremot så ska jag fortsätta undersöka växellänkaget och motorkuddarna lite till, men det slutar nog med att riva ner lådan iaf.

Ska ha dessa transmissionsguvenörer i baktanken då...

[Johannyman]

Ha det för all del det är flera här som kör med deras lådor orginal (renoverade) som uppgradera med det ena efter de tredje!

MVH j

[Christoffer_C]

Som det ser ut nu blir det nog till att införskaffa en beggad låda från skroten så att man kommer igång så snart som möjligt. Därefter finns det nog en tanke på att försöka renovera lådan själv, alternativt om det känns omöjligt så lämna iväg den till någon som JohanH för renovering och uppstärkning.

Tack för hjälpen!

[Johannyman]

Gör så, fördelen med grabbarna på forumet som fixar lådor är ju att det har förhoppningsvis diverse "specialverktyg" etc... som behövs! Men värt ett försök är det ju! Skulle vara kul att prova renovera själv!

MVH J

[Christoffer_C]

Tänkte jag skulle uppa tråden med hur det slutat...

Jag köpte mig en beggad låda FM55B05 som gått 13.500mil dvs ca10.000mil mindre än bilen.

Det var ett smärre helvete att komma underfunn med hur man skulle byta lådan å man fick trixa och ha sig... detta gjordes med bilen upppallad på 2 pallbockar.

Nu fungerar bilen som en klocka växlarna glider i så lätt å härligt.

Var dock osäker på vilken olja jag skulle hälla i och försökte läsa stickern om växellådsolja här på forumet. Det gjorde mig superförvirrad och jag skulle önska att någon som verkligen kan detta om växellådsoljor kontra växellåda inkl ålder/förslitning/mil vad man ska använda.

Jag gjorde valet att hälla i Castrol SMX-S och ska väll köra några mil med denna oljan i för att sedan tömma och fylla i ny igen.

Någon som har en kommentar om att jag kör med Castrol SMX-S i en låda som gått 13.000mil ? skulle jag valt något annat?

Tack för de tidigare svar jag fått iaf