Fråga angående reg besiktning av 99T16

[xor]

hej jag hittar inte riktigt det jag vill veta här på forumet angående reg besiktning av en saab 99gl med t16 motor som jag tänkt bygga

Jag har en saab 99gl 82:a som jag tänkte konvertera till en T16

donator bilen är en saab 900 turbo t16 86:a

det jag undrar över är om jag måste ha bromsar med vent skivor från 88 eller nyare och om jag måste ha bättre avgas rening som kat och dylikt

donator bilen har ju igen sån avgas rening och dom gammla bromsarna med handbroms fram.

jag har bakaxel,hjulnav,bromsok,Handbroms spakställ mm liggandes från en 900turbo 90:a men jag tänkte vänta med att montera dom prylarna :P
därför jag undrar är för att jag vill behålla 114,3/4 bultcirkeln ett tag till

[StefanM]

utan att kunna reglerna till punkt och pricka så brukar det vara så numera att ska du regbesiktiga en bil nyare än 1976 årsmodell så ska det du sätter i komma från en avgasrenad och certifierad bil och du skall ha paketet intakt med katalysator och hela bibberibban.
Bromsar och sånt kanske de bara kontrollerar mot Saab vad de har ställt för effektgränser kontra originalbromsarna. Du kanske får ha 150hk om du har ventilerade skivor tex

[SaabAero]

Undrar om inte det enklaste är att regbes med motor från 900S (145hk) så ligger du på originaleffekten för 99T och slipper därmed bromsböket. Däremot så behövs kat till den motorn. Det finns väl också lite gamla trådar i ämnet där du nog hittar alla svar du behöver.

Det finns ju även ventilerade skivor till dom gamla bromsarna men dessa nav, ok och skivor är inte så lätta att hitta

[99t16blå]

byter du bromsar så blir det att rega som ombyggt fordon o då måste du bygga om mer än bromsar.

Ta motor från en 900 fullturbo från 89 och frammåt, brukar väll ha runt 175hk? 99an är godkänd för 185hk om jag minns rätt, stoppa i motor med KOMPLETT avgasrening, gasstötdämpare, nya typen av växellåda,stora huvudbromscylindern,kan va nått mer som du måste byta , men kolla med tekniska avdelningen på bilprovningen, åk till saab o få ett intyg på att motor b202 från en saab 900 årsmodell 89 sitter monterad i din bil, ska vara datum och motortyp och ditt regnr ska stå med på pappret, sen rega=inga problem, iaf inte för mig

All avgasrening måste finnas, se till att ha en original ic från 900, smidigt att få den regad med ic, om trimdjävulen kommer


Jo just det, bromsar ska vara av nyare typen som kom va det -75? alltså glidoken med handbroms i, på framhjulen.

[xor]

ok tack för alla bra svar nu har jag den info jag behövde
PS: trimm djävulen finns redan hehe

[-Konrad-]

http://surf.to/h_k gå in på "motor", "mektips", och därefter "regbesiktning vid motorbyte" där står lite matnyttigt för dig som inte har en donatorbil med katalysator

BTW, här har du en donator för hjulupphängningarna http://www.blocket.se/vasterbotten/SAAB ... m?ca=2&w=1

//Konrad.

[jonka]

Är man lite smidig under regbesiktningen och får en vettig besiktningsman är det fullt möjligt att föra in att man bytt bromsar utan att det kräver ombyggt fordon. Jag har lyckats och om jag inte minns fel lyckades Ragnar med det efter lite övertalning av besiktningsmannen.

[xor]

tack så mycket för tipset konrad

Ps jag har redan vart på skroten och inhandlat bakaxel framnav och bromsok från nyare 900/9000 yey

[Slättabjörnen]

Tänkvärt är att de första 900T16 med 175 hk INTE hade ventilerade skivor fram, det fanns inte på 84:orna och inte heller på 85:orna. De hade de vanliga standardskivorna både fram och bak, oken var desamma som på 100-hästars 900GL.

Jag vill minnas att vissa exportbilar dock hade ventilerade skivor fram, möjligtvis från My 86. Dessa hade samma konfiguration som alla 900 före 88, dvs Girlingok med p-broms på framhjulen. Kommer ihåg att jag råkade ut för detta då jag fick in en kundbil med lite bromstrubbel. - Skulle byta ena bromsoket fram och det var inte helt lätt att få fram ett sådant. Gick inte att få fram via "pirathandeln", utan vi var tvugna att (dyrt) köpa originalok. (Fanns inte som utbytes).

[Sven]

Nu är jag inte riktigt säker, men jag tror att det räcker med 99-bromsar från 1975 och framåt, gastrycksstötdämpare samt turbons bromsbelägg iallafall som jag kommer ihåg från SFRO-boken.
Med dessa prylar monterade fick/får man ha upp till 180 hkr i en saab 99.