OG9-3 -02, släcka check engine utan att läsa felkod?

[risig9000]

Min check engine (og9-3 02 T7) började lysa idag...
tyckte bilen gick lite kass på tomgång vid trafikljus så jag bråkade lite genom att varva lite samt släppa gasen tvärt efter acc för att lyssna på om något lät..., då såg jag att CE tänts...

Kort analys på parkeringen låter det som om det är läckage typ avgas (eller nån slang till vevhusvent?)

har bytt (uppgraderat) vevhus vent och fått tändkasett bytt på kampanj för kanske 3år/7000mil sedan, bilen gått 20.000.

Jag är sugen på och gå och lyfta batteripolen för att se om lampan slocknar, men kanske är det dumt om koden försvinner?
Samtidigt, var det ett fel som kvarstår tänds den väl igen?

Denna problem har säkert varit uppe massor av gånger men jag hittade ingen bra tråd när jag sökte. Jag vill helst ha tillgång till bil men har framförallt inte tid med detta just nu... Blir att åka SL, för jag vågar väl inte bara köra utan att veta vad som är fel?

Edit: Förtydligade trådrubriken så att den uppfyller forumreglernas

§3.1 Välj ett ämne som tydligt visar vad tråden du skapar handlar om.

Moderator /LM

[Falcy]

Åk till närmsta Saab-verkstad och fråga efter utläsning av felkoder, dem kanske ser eller hör vad felet är direkt.
Har du inte flera mil så skulle jag våga köra lugnt dit iaf.

[risig9000]

Min närmsta verkstad är svenska bil i akalla och de är inte kända för sin kundservice å jag betalar ogärna 1000 spänn (eller vad tar de i minimidebitering?) för att de ska ta fram en siffra på mindre än 1 minut... och jag hinner heller tyvärr inte både åka in med bilen OCH åka kommunalt till jobbet så det funkar inte heller... funderar på att låta bilen stå ett par dar och köpa (eller låna?) en OBD-läsare för samma peng som saab säkert tar?

vågar man lyfta batteripolen och se om lampan släcks och då kanske våga köra till en bättre verkstad?

[risig9000]

nu ryckte jag minuspolen i 3 sekunder, lampan slocknade och en kort provtur tändes den inte...

tycker pysh-ljudet då man släpper upp gasen har blivit tydligare men kanske är det bara att jag lyssnar som jag inte gjort förut... Misstänker att det kan varit mitt "trixande" som gjorde att den tändes? Eller kommer den tändas när bilen blir genomvarm? Körde till normaltemp...

Jag tror jag vågar köra till jobbet imorrn och skiter det sig får jag väl ta ställning då... Jag kan iallafall inte hamna närmare en värre verkstad än akalla?

[gjutarn]

svenska bil elller vad de heter i segeltorp tog typ 600 för att läsa ur felkoder på min 9-3:a här om dagen.
mvh gjutarn

[Gunnel]

Kan tipsa om upplands väsby bil och motor i upplands väsby.. (autoverkstan) dom har alltid varit riktigt trevliga och hjälpsamma, sist jag hade lysande motorlampa så släckte dom den gratis, och bytte ut en trasig slang på 3 min. behövde inte ens betala killen sa att slangen inte kosta många kronor, dessutom är dom auktoriserade på saab och opel.

[kwansa]

kolla vakuumslangen som går från dumpen till en början och alla andra små vakuumslangar för den delen.

[risig9000]

tackar för tips. lampan har inte tänts igen.

blir till att försöka hitta ett "eget" sätt att läsa felkoder, det kostar ju lika mkt som att få det gjort på saab tydligen... Om man nu inte hittar nån liten trevlig verkstad som gör det mera humant. En hundring för att läsa felkoder och lyssna med vant öra kan det vara värt. Men tyvärr får man inte många minuter verkstadstid för det, snarare att enda chansen kanske är att få det "gratis" av de som är sjyssta, för ska de fakturera blir det väl automatiskt mera...

Känns som vacuumslangar liksom vevhusvent kanske ändå är dags att få sig en översyn, men inte exakt nu utan får bli om jag får en stund över på semestern...

[risig9000]

Återrapporterar. Verkar vara slangarna, felkod P1110 avlastningsventil. 3m slang för 55 pix på biltema så verkar lampan inte tändas igen... Blir väl att köpa lite bättre kvalité på slang än biltemas på sikt... och även en OBDII utläsare... nu fick jag hjälp av en polare...