Förväntad livslängd bränslepump OG9-5?

[Bloaja]

Min 9-5 2,3 från 98 vägrade starta i söndags vid - 12 men vid nytt försök idag med -2 grader startade den batteriet drog bra men den vägrade tända.
Jag misstänker att bränslepumpen inte fungerade. Kan jag ha fått is i pumpen som blockerade den eller har jag en dålig pump som håller på att ge upp?
Kan jag kolla pumpen, ger den lägre tryck eller kan den ge fullt tryck och bara stanna ibland?

[Manick]

Lossa returen från tankarmaturen (sitter under baksätet), peta ner den slangen i en flaska och försök starta bilen så bör den börja pumpa ner soppa i flaskan. Försök mät hur mkt soppa du får ner i flaskan på 30 sekunder, bör vara 0,8 liter om jag inte minns fel.

[Aero++]

Hej !

Tänkte fråga hur ofta går bränslepump sönder på en 9-5 Aero..??

Min har gått 15200 mil och ska inom kort på semester utomlands så jag blir lite orolig att den ska strula...

Mvh

[Fredrik J]

Nja. Kan hålla 10000 till eller gå imorgon. När jag brukade åka på europasemester med 9-5 hade jag bränslepump, tändkassett och vevaxelgivare med mig...
I mitt fall gick pumpen på väg hem från jobbet vid 25000 mil.

[J!mmy]

På morfars 03 Vector total skar den och brände sönder kontakten ganska exakt på 13k mil. min 98a bytte jag också vid 13k för då lät den väldigt illa


Bild på kontakt efter skuren pump

Kan vara bra att ha en hel armatur med sig om detta skulle hända, och så är det ju lättast att bara bara byta armaturer

[horizon]

Min gav upp efter ca. 25k mil (1998 års modell på bilen) och jag blev stående i färjekön när jag skulle borda Gotlandsbåten hem efter ett par veckors semester. Två extra övernattningar på ön blev resultatet, så mitt råd är att ha en extra med dig, hehe. Det där med att ha vevaxelgivare och DI-kassett med också är inte så dumt!

Innan bränslepumpen gav upp minns jag att dess "vinande" ljud ökade i styrka under ett par dagar. Den nya pumpen jag fick monterad hade inte alls samma ljud så jag misstänker att de hade tagit fram nya grejer 2007.

[Aero++]

Hej !

Tack för alla svar..
Blir nog att beställa en..

Vilken verktyg skall man ta vid byte av bränslepump?Svårt att byta ?

Mvh

[Fredrik / 1941]

Min bränslepump höll ca 7000mil. Så livslängden varierer tydligen ganska rejält.

Viner/tjuter det något från din pump?

[Aero++]

Hej !

Inget av detta än så länge..

mVH

[horizon]

Det är lite meck att byta pumpen (som du kommer åt genom att lyfta baksätet och bända upp ett lock) och ett specialverktyg kan ev. behövas (men jag vill minnas att det går med en rörtång på ett ställe i demonteringen). Föreslår att du kikar i en Haynesbok. Tänk på att alltid koppla bort minuspolen på batteriet och lägga den långt bort.

[Idlewild]

17000 mil ungefär

Angående "specialverktyget" så funkar det jättebra med en bit platt aluminiumstång eller järnstång av rätt tjocklek som man enkelt böjer till ett handtag som man kan skruva med.

[Hyppe]

Hej!

Min pump skar ihop samma dag jag lämnade in den för AC-felsökning. Dem ringde o fråga om det var startspärr på bilen, kul timing va? Fick stå där utanför deras verkstad i regnet o byta pumpskrälle och ja den där ringen satt som f*n. SAAB ville inte sälja/låna ut/hyra ut nå verktyg så jag köpte en 3-armad avdrag som jag vände armarna på. Gick bra med den och en massa perkele, men utan den där 3:e armen vette tusan asså, ringen satt HÅRT. Köpte ny armatur på MECA för 1300:- Tycker det kan komma nå skumma ljud från pumpen ändå när man vrider om nyckeln och bilen stått ett tag, kanske blir så? Tror iaf det är pumpen som låter, låter högt och som om man sätter igång vindrutetorkarna när det inte är nå regn ute. Tyvärr bara att inte o-ringarna på anslutningsnipplarna till pumpen inte följde med, så dem fick jag köpa separat.

Edit: Min bil har gått 21 000 mil.

Mvh Fredde

[RZ]

Kan du beskriva oljudet?

[rejser99]

Riktigt smart att ta med en extra pump på resan! Fy fasen vad surt det är att stå där längs motorvägen med fullpackad stendöd bil....

Been there, done that (18700mil)

[Hyppe]

Kan du beskriva oljudet?

Hej.

Skrev det ju? "Tror iaf det är pumpen som låter, låter högt och som om man sätter igång vindrutetorkarna när det inte är nå regn ute". Kanske en kass liknelse men ja. Som ett morrande ljud liksom, låter bara ett kort tag och lät iofs lika som med förra pumpen. Kanske inte är den som låter för det låter ju i hela bilen så det är svårt att lokalisera. Kan vara nått spjäll eller nåt som kärvar kanske, man blir ju lite paranoid. Men oddsen att det ska vara så gott som exakt samma ljud med en sprillans pump låter kanske lite otroligt.

[rejser99]

Min gnisslar också ibland innan start. Den förra lät dock värre.

[Klingen]

Köp en hel armatur för 1300 kr. Då är det bara att bända upp plåtbiten(går alltid även om det sitter som f-n) med hjälp av de verktyg du har. Jag använde polygrip + skruvmejsel. Och sedan i med armaturen och på med locket.

Själv gjorde jag snikvarianten med att byta den lilla elmotorn i armaturen istället för hela armaturen. Armaturen är värd sitt pris.

Tänk på att det är ganska mycket bensin kvar i armaturen när du lyfter över den. Är inte populärt att spilla en deciliter på golvet inne i kupén...

Min 9-5 SP -03 hade gått cirka 13000 mil när den gav upp.

MVH
Magnus

[tannen]

Min dog nyss nu vid ca 15700. Beställde en ny walbro pump med armatur från Maptun. Bättre med 2000:- än 6500:- som Saab skulle ha. Bättre pump som även klarar E85.

Vidare så använde vi 2 skruvmejslar och knackade bort ringen. Men då var vi ju två personer med.. Öva på att plocka upp pumpen innan du åker Men sen går det på ca 10min

[Styrman_Jansson]

Jag bytte pumpen strax innan (tror jag) den gav upp. Hade ett vinande/tjutande ljud i ca. 3000mil. Vid 15 000mil började bilen bli svårstartad så då bytte jag pumpen.

[Fp730a]

Alla som skriver verkar ha haft otur med sin pump?.. Min höll 30 000mil innan jag bytte.