Jag har haft denna http://www.blocket.se/klippan/Saab_9_3_ ... a=23_7&w=0
ute på blocket i 2 veckor och i stort sett helt tyst.
Är det jag som har fel uppfattning??
Är det för dyrt för denna och vad ska jag sätta för pris för att få den såld??
Jag har haft denna http://www.blocket.se/klippan/Saab_9_3_ ... a=23_7&w=0
ute på blocket i 2 veckor och i stort sett helt tyst.
Är det jag som har fel uppfattning??
Är det för dyrt för denna och vad ska jag sätta för pris för att få den såld??
Uppenbarligen är det för dyrt för att attrahera köpare om det varit lugnt. Själv tycker jag också priset känns i överkant.
Räkna inte med att få ut några pengar för ett Steg 3, kanske snarare tvärtom.
Tror att du tjänar på några fler, bättre bilder, gärna i detaljer och av interiören som illustrerar att "Bilen är i absolut toppskick".
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Men vad är mer realistist att begära då??
En som gått ungefär lika långt/kort som din för 60': http://www.blocket.se/sodermanland/S...n_27725337.htm
Tror det är mer realistiskt.
En som gått något längre för 49': http://www.blocket.se/stockholm/SAAB...s_27504547.htm
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jag föredrar Coupé, och säkerligen många andra av oss yngre gör det också.
Som LM länkade finns det ju bilar i samma klass för mindre pengar.
Det är bara att bita i det sura äpplet och sänka priset, eller hoppas på det bästa.
Saablös dåre
Japp det är för dyrt.
runt 55 gissar jag.
Kanske mindre eftersom den är hårt trimmad och utrustad med stor baslåda.
Du köper en lätt en SS Aero för 70 lök.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Kvd's bilpriser säger 47' till 54' inte satt i sten naturligtvis men ändå en liten fingervisning. Sedan får man beakta eventuell avskräckande effekt med trimmet och baslådan.
Sälj trimmet och baslådan samt återställ den till original så får du garanterat 55000kr för själva bilen, och med lite tur får du säkert ut 5-10000kr för trimmet/baslådan/slutsteg.
mvh marre
Saab 9-3ss Aero 2004
http://www.garaget.org/?car=219488
Bäst pris för original. Håller helt med Marre m fl.
Priset är på tok för högt. Målgruppen därefter (redan smal p g a trimmet).
Hade en sån, med steg3.
Nästan 18 000 mil
Firman jag bytte in den på satte prislapp på 58´
Hade jag sålt den privat hade jag nog fått 40-45 som bäst.
Sänk priset till 60-65 iaf
Ja. Det är för dyr om du jämför med andra på Blocket. Sedan är saker som sportavgas (buller), baslådor (obrukbart bagage) och stegX (hårt körd) sådant som begränsar den intresserade skaran kraftigt.Ursprungligen postat av Henke006
saab 9000 CSE 2,3T -95 http://www.garaget.org/?car=254000
saab 9-3 Aero -02 http://www.garaget.org/?car=201674 *SÅLD*
saab 9000 CSE 2,3i -95 http://www.garaget.org/?car=229754
Tyvärr är det ju så att det kapital du lägger ut på bilen i form av ljud, chassiuppgraderingar och trim inte ökar värdet på bilen vid försäljning. Som LM säger, snarare tvärtom. Det är ett slag man får ta när man är dumma nog som vi att ha bilen som hobby
Har man tur hittar man en köpare som letar efter en bil med dessa uppgraderingar redan gjorda. Dock är ju den målgruppen något smalare.
Ingen tvekan på att man förmodligen tjänar mer pengar på att plocka av diverse uppgraderingar och sälja löst. Det är nog mer en fråga om ork/lust
Tyvärr är det ju så att det kapital du lägger ut på bilen i form av ljud, chassiuppgraderingar och trim inte ökar värdet på bilen vid försäljning. Som LM säger, snarare tvärtom. Det är ett slag man får ta när man är dumma nog som vi att ha bilen som hobby
Har man tur hittar man en köpare som letar efter en bil med dessa uppgraderingar redan gjorda. Dock är ju den målgruppen något smalare.
Ingen tvekan på att man förmodligen tjänar mer pengar på att plocka av diverse uppgraderingar och sälja löst. Det är nog mer en fråga om ork/lust
Hähä precis vad jag gjordeNej priset är alldeles för dyrt. Jag köpte nyligen min nya kärra. 9-3 Aero 01. 12000 mil och då var det usa blinker,koni ställbara,viggen vinge, tonade rutor,3" ifrån katten och steg 1 och betalade 65 och bilen låg ute för 69 å var jag lite feg på o pruta då jag blev störtkär på fläcken
och det var även en Coupé
Jag hade nog inte gett mer än 60ish för denna. Eftersom jag inte tittar på bilar som har mer än steg 1. Även om jag nu har planer på att slänga i mer än steg 1 så vill jag inte ha något som någon annat har trimmat "sönder" man vet ju aldrig hur bilen har använts oavsett hur ärlig föregående ägaren må vara.
Saab 9-3 Aero - 02 - Går på sprit!
Å andra sidan har du ju ingen koll på hur "ärlig" någon som säljer en otrimmad bil är heller.
Det har ju kommit flera råd redan i tråden om att återställa en trimmad bil till orginal innan försäljning.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jag skulle nästan säga att trimmade bilar hålls i betydligt bättre skick än otrimmade. Har man lagt ner pengar på trim snålar man inte in på oljebyten som vanliga svenssons gör. Jag t.ex byter olja var 800 mil vilket knappast Greta 60 gör med sin bruksbil, hon fyller på olja när oljetryckslampan lyserÅ andra sidan har du ju ingen koll på hur "ärlig" någon som säljer en otrimmad bil är heller.
Det har ju kommit flera råd redan i tråden om att återställa en trimmad bil till orginal innan försäljning.
Saab 9-3ss Aero 2004
http://www.garaget.org/?car=219488
Jag skulle nästan säga att trimmade bilar hålls i betydligt bättre skick än otrimmade. Har man lagt ner pengar på trim snålar man inte in på oljebyten som vanliga svenssons gör. Jag t.ex byter olja var 800 mil vilket knappast Greta 60 gör med sin bruksbil, hon fyller på olja när oljetryckslampan lyser
Tänkte precis skriva samma sak. Är väl såklart från fall till fall, men aspekten att folk som trimmar förmodligen bryr sig mer om sina bilar än någon som inte gör det finns ju alltid där.
Mmm, bryr sig mer, men kör sannolikt mycket hårdare än genomsnittet. Tar ut varandra eller?
Drivaxlar, drivknutar etc. håller nog längre för Greta 60 än för Robban 22 och sin steg 5 trimmade rymdfärja.
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
Nu var det ju inget värsting trim i bilen, utan ett standard steg 3 om jag förstått det rätt.
Robban 22 tycker nog inte det är så kul att börna med en fwd bil, annars hade han nog köpt en rwd.
Dessutom byter jag hellre en eller två drivknutar än får tickande motor pga misskötsel och slarv med oljebyten.
Som föregående talare skrev, de som lägger ut pengar på trim brukar sköta om de bättre.
Sen kan jag ju inte direkt påstå att Greta 60 kör bättre än Robban, Robban behöver nog inte slira på koppling för att komma iväg från ett trafikljus
Saablös dåre
"Steg 3 chippad, 280+ HK. (Maptun)
Drar 0,75 vid "snäll" körning.
13500 pendlarmil, (ej hårdkörd)"
Redan när jag läst det så blir i alla fall mitt intresse svalare!
Att skriva (ej hårdkörd) speciellt när man i raderna ovanför läser "steg 3 blablabla" får mig genast att tänka tvärtemot! Sen om det är sant eller inte spelar ju ingen roll då jag tror många drar öronen åt sig av en sån enkel sak!
Ibland är det bättre att inte skriva för mycket i en annons!
Jag ser inget fel med den texten, visserligen är vi alla olika.
Snäll körning är med ägg under pedalen enligt mig.
Och bara för bilen är steg 3 trimmad så behöver man inte köra rally-kalle
Denna bil hade varit intressant för mig ifall den var en Coupé samt 10.000kr billigare.
Saablös dåre
Behörigheter för att posta
Svara med citat