Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: B204L block i 9-5, går det och vad behövs?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    281

    B204L block i 9-5, går det och vad behövs?

    Hej!

    I min projekttråd kan ni läsa om att jag köpte en renoverad 9-5 2.3 motor med T5 kolvar som börjat knacka. Tyvärr så var kolvarna slut, förmodligen också blocket och transmissionskåpan.
    viewtopic.php?f=31&t=256145&start=40

    Letar därför efter ett block och kolvar, gärna något som gått tillsammans så man kan vara säker att man vet att klassning osv är rätt.

    Jag har eventuellt hittat ett B204L block från en ng900. Fungerar detta (block, stakar, kolvar) med resten av T7 motorn. Fungerar det med balanskedjan, har för mig att jag läste att det krävs något annat hjul till balansaxlarna?

    Jag behöver en ny transmissionskåpa från 9-5, är det något mer jag behöver som jag missat?

    Hur är det med 2.0T mot 2.3T egentligen, om jag ändå ska trimma (säg max 300hk) spelar det någon större roll?

    Jag har sökt, men hittar ingen om just detta block. Mycket tacksam för svar!

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skene, Västragötaland
    Inlägg
    1 183

    Re: B204L block i 9-5, går det och vad behövs?

    Hej!

    Jag skulle skippa balansaxlarna och hellre lägga tid på att vikta och balansera alla övriga komponenter.... Alla vibrationer kommer ju inte att försvinna men de som kommer finnas kvar kommer knappt vara kännbara efter en noggrann balansering av vevaxel ihop med svänghjul och tryckplatta.

    Angående B204L så får du byta vevaxel m.m. för att få den till att bli en 2,3.... Enklast är att leta efter någon B234 motor från en Saab 9000.
    Individuellt 321hk/463NM
    http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    281

    Re: B204L block i 9-5, går det och vad behövs?

    Det råder ju delade meningar om det där med balansaxlar, men jag tänkte köra på den säkra vägen och behålla dem.

    Fungerar det med min vevaxel från 2.3T T7 motor tillsammans med kolvar,vevstakar och block från 2.0T T5?

  4. #4

    Re: B204L block i 9-5, går det och vad behövs?

    Citat Ursprungligen postat av fälgen
    Det råder ju delade meningar om det där med balansaxlar, men jag tänkte köra på den säkra vägen och behålla dem.

    Fungerar det med min vevaxel från 2.3T T7 motor tillsammans med kolvar,vevstakar och block från 2.0T T5?
    yes, 2,3-vevaxel er den samma i T5 og T7

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    281

    Re: B204L block i 9-5, går det och vad behövs?

    Citat Ursprungligen postat av aerodiesel
    Citat Ursprungligen postat av fälgen
    Det råder ju delade meningar om det där med balansaxlar, men jag tänkte köra på den säkra vägen och behålla dem.

    Fungerar det med min vevaxel från 2.3T T7 motor tillsammans med kolvar,vevstakar och block från 2.0T T5?
    yes, 2,3-vevaxel er den samma i T5 og T7
    Är de balanserade på samma sätt också? tänkte på att det förmodligens skiljer en del i vikt på kolvarna?

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 268

    Re: B204L block i 9-5, går det och vad behövs?

    Balansaxlar har ju 0 att göra med den inbördes balanseringen av motorns rörliga delar.
    Tror man det så får man läsa på lite

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    281

    Re: B204L block i 9-5, går det och vad behövs?

    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Balansaxlar har ju 0 att göra med den inbördes balanseringen av motorns rörliga delar.
    Tror man det så får man läsa på lite

    M.V.H.
    Fast här pratar vi ju om vevaxeln.

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 268

    Re: B204L block i 9-5, går det och vad behövs?

    [quote=fälgen]
    Citat Ursprungligen postat av "Andreas Plars":1l14mm0c
    Balansaxlar har ju 0 att göra med den inbördes balanseringen av motorns rörliga delar.
    Tror man det så får man läsa på lite

    M.V.H.
    Fast här pratar vi ju om vevaxeln.[/quote:1l14mm0c]

    Jag syftade på vad martin skrev ovan.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

Liknande ämnen

  1. Ny chassisats behövs fort, 9-3og, hjälps behövs
    Av Haziza i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-07-01, 17:21
  2. T5 block från 9000 till ng900, vad behövs flyttas?
    Av bart112 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-08-19, 15:34

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •