Har fått problem med min ng900. Den är chippad genom t5 suites wizard med ett steg 2 program. Den funkar fint på 1,2,3 växel och laddar stadigt 1.2 bar, men när man kör på 4an från ca 3000 rpm så sticker laddet upp till 1.5 bar för att sedan svaja från 1.0-1.5 bar. Har testat annan magnetventil,tändkasetten är nyligen bytt.
Nån som har nåt tips om var problemet kan ligga ?
Mvh David
9-5 Vector Sportcombi -2003
Ingen som har några idéer ?
9-5 Vector Sportcombi -2003
Beter sig som min 9000 2.0t T5 med steg 2 från SQR... jag undrar också varför det blir så.
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Kan vara att så att wg-tryckdosan börjar bli gammal o slapp (fjädern) och inte orkar hålla trycket. Hade samma/likn "fenomen" på en chippad 9000 och bytte tryckdosan mot en nyare begagnad. Efter det så försvann det svajande laddtrycket.
//B
Ursprungligen postat av Mr_SunBear
Tack för tipset, passar wg klockan från en gt17 på min t25 ?
9-5 Vector Sportcombi -2003
Glömde förresten att skriva att på tomgång har jag ett vakum på ca 0.8-0.9 bar. Är inte det för mycket ? När jag tidigre har haft ett par 9000 2.0t har det alltid visat ca 0.6 i vakum på tomgång. Och när jag motorbromsar nu så blir det över 1 bar i vakum.
Mvh David
9-5 Vector Sportcombi -2003
Behörigheter för att posta
Svara med citat