Varierande tomgång på 95 2.0t -02

[epkmack]

Tjenis,
körde riktigt fort då jag var i Tyskland och dagen efter så tänds motorlampan (limp home). Tomgången är normal när jag startar bilen med ca 900 varv/minut men efterhand som bilen blir varm så sticker tomgången till 1600-1800 varv. Var hos en polare som fick ut någon felkod som pekade på luftmängdsmätaren. Dock så har jag kommit på att om jag bromsar riktigt hårt när jag står stilla så går tomgången ner på 900 för att inom några sekuner sticka upp på 1600-1800 varv.

Har ni några förslag på var jag ska börja felsöka? Är nybörjare, men vill gärna lära mig.
Bilen är som sagt en 95'a 2.0t från -02 som gått 22000 mil.

Tack på förhand!

[Uppenberg]

är väl förmodligen lmm då eftersom bromservon utnyttjar undertrycket i insuget.

[epkmack]

OK, så då är vi ganska säkra på att det är lmm. Är det normalt att de går sönder, kan man reparera dem? Slits dom, eller vad är det som gör att de går sönder? Om man plockar av den och blåser rent, kan det hjälpa, eller ska jag satsa på att köpa en ny direkt? Kan det räcka med en begagnad, eller ska jag satsa på en ny. (Sitter lite tight till ekonomiskt efter att nyligen varit arbetslös).

[Uppenberg]

ja dom kan gå sönder som de mesta kan göra i motorer jag vet inte så mkt om just lmm men jag tror du kan försöka rengöra och mäta med multimeter.