Hej
900:an -97 fick service igår. Olja, oljefilter och ett öppet luftfilter från SP. Det utbytta filtret var ett JR insatsfilter som borde ha varit lite igensatt (1000-1500 mil).
Det sitter BSR steg 3 på.
Men.
Nu laddar turbon som om den vore original. Dvs till gränsen mellan gula och röda markeringen.
I fredags laddade den lite över halva röda och skillnaden är märkbar.
Vad kan ha hänt?
Behöver jag göra en ny adaption efter filterbyte???
Mvh Magnus
Saab 9-3 Aero 2002
hmm hoppas du tog bort plasten som omger filtret bara
men det tror jag ju
Subaru Legacy
Jag köpte det faktiskt av ev STCS:are här i Uppsala, lätt begagnat och utan plast.
Men nu vet jag ju varför han sålde det.
Det var alltså ett "fixa tillbaks motorn till originaleffekt" -filter.
CRAP!
Saab 9-3 Aero 2002
Ursprungligen postat av Magitek
Jag köpte det faktiskt av ev STCS:are här i Uppsala, lätt begagnat och utan plast.
Men nu vet jag ju varför han sålde det.
Det var alltså ett "fixa tillbaks motorn till originaleffekt" -filter.
CRAP!
Motorn suger varmluft gissar jag på
kolla att inte vacumslangen får dumpventilen har lossat
HMM
Jag köpte det faktiskt av ev STCS:are här i Uppsala, lätt begagnat och utan plast.
Men nu vet jag ju varför han sålde det.
Det var alltså ett "fixa tillbaks motorn till originaleffekt" -filter.
CRAP!
Skoja bara.HMM
Vaccumslangen satt kvar.
Kan det verkligen vara varmluft? Det sitter ju en avskärmningsplåt där också...
Jag ska prova att göra en ny adaption och sedan byta tillbaks till det förra filtret så får vi väl se om något av det hjälper.
Saab 9-3 Aero 2002
Nu är problemet fixat, turbon laddar bra igen. Det jag gjorde var - ingenting.
Min gissning är att oljan i luftfiltret lurade motorn att ge för mager bränsleblandning tills överskottsoljan i filtret var slut.
/Magnus
Saab 9-3 Aero 2002
Behörigheter för att posta
Svara med citat