9-5 Aero bromsar på Og9-3. Val av skivor och belägg.

[NicklasOlsson]

Som topic.

1. Är det värt dom extra kronorna att köpa Viggen skivor och Greenstuff belägg istället för standard 308 och standard belägg?

2. Är det värt pengarna med stålomspunna slangar? Märkbar skillnad?

3. Behöver även tips på någon bra bromsvätska?

Bilen är en vardagsbil som körs sportigt lite då och då.
Kommer även uppgradera bussningar samt koni dämpare och H&R fjädrar.

Mvh

[Marre90]

Ja alltså nya 308mm skivor och original belägg på en og9-3 är inte kattpiss, slår alla originalskivor med slitzar och hål. Jag kör med 308mm bromsar fram och 300mm bromsar bak, original skivor och belägg samt ATE blue racing bromsvätska i systemet, bromsarna fadear inte ens efter en hård 100-200 inbromsning och bromsverkan är otrolig jämfört med original bromsar. Behöver inte heller trycka lika hårt på pedalen för att få bromsverkan som verkade vara ett typiskt og9-3 syndrom.

Valet beror på ekonomin, men skillnaden är nog inte enorm. Greenstuff tycker jag dammar rätt friskt också.

mvh

[NicklasOlsson]

Ja alltså nya 308mm skivor och original belägg på en og9-3 är inte kattpiss, slår alla originalskivor med slitzar och hål. Jag kör med 308mm bromsar fram och 300mm bromsar bak, original skivor och belägg samt ATE blue racing bromsvätska i systemet, bromsarna fadear inte ens efter en hård 100-200 inbromsning och bromsverkan är otrolig jämfört med original bromsar. Behöver inte heller trycka lika hårt på pedalen för att få bromsverkan som verkade vara ett typiskt og9-3 syndrom.

Valet beror på ekonomin, men skillnaden är nog inte enorm. Greenstuff tycker jag dammar rätt friskt också.

mvh

Tackar för synpunkterna. Ska givetvis ha 300mm skivor bak också, allting nytt inkl ok.

Har du lyckats få fading på dom? Hur svårt är det att få fram?

[Bagarn]

Har mycket svårt att tänka mig att slitzade och borrade skivor i den storleksklassen ger någon skillnad. Känns mer som en styling-grej...

På större bromsar och vid mycket hård körning gör det säkert sitt till prestanda.

Jag kör även som Marre90 med original 308 + 300mm skivor. Dock med Greenstuff belägg som jag kom över billigt. Dom kommer nog åka av inom kort då jag vissnat på att dom gnisslar och verkar inte ge någon ökad bromsverkan.

Om jag vore du skulle jag satsa på vanliga osliztade 308+300mm skivor tillsammans med originalbelägg om du inte känner att du vill gå upp på t ex Ferrodo DS2500 som jag hört mycket bra om. Kan ju köra Ferrodo endast fram om du känner för det.

Kör med ATE Super Blue racingbromsvätska.
Har bara avverkat en konbanekörning än så länge med nya bromsarna och har inte haft några problem. Överlag mycket nöjd.

Kan tyvärr inte uttala mig om hur stålomspunna bromsslangar beter sig. Är själv intresserad av att veta det.

Lycka till!

[NocaL]

slitzade standard skivor (308mm och 300mm) ihop med ebc yellowstuff belägg och motul rbf600 åker jag med, funkar kalas!

[NicklasOlsson]

Har mycket svårt att tänka mig att slitzade och borrade skivor i den storleksklassen ger någon skillnad. Känns mer som en styling-grej...

På större bromsar och vid mycket hård körning gör det säkert sitt till prestanda.

Jag kör även som Marre90 med original 308 + 300mm skivor. Dock med Greenstuff belägg som jag kom över billigt. Dom kommer nog åka av inom kort då jag vissnat på att dom gnisslar och verkar inte ge någon ökad bromsverkan.

Om jag vore du skulle jag satsa på vanliga osliztade 308+300mm skivor tillsammans med originalbelägg om du inte känner att du vill gå upp på t ex Ferrodo DS2500 som jag hört mycket bra om. Kan ju köra Ferrodo endast fram om du känner för det.

Kör med ATE Super Blue racingbromsvätska.
Har bara avverkat en konbanekörning än så länge med nya bromsarna och har inte haft några problem. Överlag mycket nöjd.

Kan tyvärr inte uttala mig om hur stålomspunna bromsslangar beter sig. Är själv intresserad av att veta det.

Lycka till!

Fn vad bra Hur är det med bromsvätskan när det gäller bytesintervall? Hr sett på vissa sport/race vätskor att dom måste bytas oftare.

Mvh

[Marre90]

Har mycket svårt att tänka mig att slitzade och borrade skivor i den storleksklassen ger någon skillnad. Känns mer som en styling-grej...

På större bromsar och vid mycket hård körning gör det säkert sitt till prestanda.

Jag kör även som Marre90 med original 308 + 300mm skivor. Dock med Greenstuff belägg som jag kom över billigt. Dom kommer nog åka av inom kort då jag vissnat på att dom gnisslar och verkar inte ge någon ökad bromsverkan.

Om jag vore du skulle jag satsa på vanliga osliztade 308+300mm skivor tillsammans med originalbelägg om du inte känner att du vill gå upp på t ex Ferrodo DS2500 som jag hört mycket bra om. Kan ju köra Ferrodo endast fram om du känner för det.

Kör med ATE Super Blue racingbromsvätska.
Har bara avverkat en konbanekörning än så länge med nya bromsarna och har inte haft några problem. Överlag mycket nöjd.

Kan tyvärr inte uttala mig om hur stålomspunna bromsslangar beter sig. Är själv intresserad av att veta det.

Lycka till!

Fn vad bra Hur är det med bromsvätskan när det gäller bytesintervall? Hr sett på vissa sport/race vätskor att dom måste bytas oftare.

Mvh

Kvaliten på ATE blue racing är ju bättre än vanlig DOT4 bromsvätska så att ATE'n skulle behöva bytas mer ofta ser jag som konstigt. Jag byter dock varje år i och med att vätksan är hydroskopisk, men den borde garanterat hålla minst det dubbla eller tredubbla.

Angående fading har jag inte lyckats få dom att fadea än trots hård gatkörning.

mvh