Efter att varit bortrest några veckor skulle jag starta min og9-3 men den var helt tom i batteriet. Mätte upp 0,46 V. Nåt ligger på och drar ur batteriet men det får jag kolla på sen. Batteriladdaren kommer inte igång men kanske om jag lägger startkablar och får upp spänningen att den börjar ladda. Batteriet är drygt 2 år.
Är det nån idé att försöka få gång på batteriet eller är det bara att kasta?
Det är klart att du ska prova. Om du får liv i det blir det förmodligen inte samma kräm i det som innan, men det klarar sig kanske ett par år till. Då har du sparat en tusing på de två åren. Helt klart värt ett försök iaf.
Mvh
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Fick igång bilen med startkablar och det gav resultat att jag kunde ladda batteriet med elektronisk laddare. Får upp det till över 12,75 V.
Mäter sen strömmen och ser att det går 0,35 A ur batteriet. Är det tomgångsströmmen för SID-minne osv eller ligger nåt på och drar?
Har provat rycka alla säkringar men ingen skillnad. Det ju ingen krets som inte är över säkringar så det verkar konstigt att inte amp.metern reagerade på någon enda säkring.
Har jag missat nån säkring, tog de i boxen bredvid batteriet och de som sitter i föraränden på instrumentpanelen. Finns det fler?
Fikk du ladet batteriet til over 12,7 så er nok det batteriet friskt.
Har du ikke en liste over sikringer i boka?
Rundt 30 mA (0,030 A) er normalt vil jeg tro.
Med alle sikringer inne må du kanskje vente opptil 20min etter at du slo av tenningen før Acc, motorstyring og alle andre går i "dvale".
Noe tull med regulatoren, slik at den drar strøm kanskje?
Har du full ladespenning?
Som MortenW skriver så finns nog alla säkringar med i instruktionsboken. Hade liknande problem på en gammal 900 för massa år sedan och blev inte klok på vad det kunde vara. Ryckte alla säkringar jag hittade en och en men strömmen ville inte sjunka. Plockade fram instruktionsboken och hittade då ett gäng säkringar till under baksätet. I mitt fall så var det eftermonterad stereo som kopplats så den hade ständig 12V som var boven.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Jag skulle vilja påstå att 0,35A är lite mkt om det är efter att "allt" har slagit av.
Om du har ett batteri på säg 60Ah så tar det alltså ungefär 3timmar att dra ur 1A ur batteriet sedan är det bara huvudräkning......
Testa en säkring i taget enligt tidigare tips för att hitta källan och glöm ej eftermonterad utrustning typ stereo.
//
Mvh Jonas J
Trafiklärare, billjudsnörd och motorcyklist!
Kör såklart Saab - 9000cd -95 & 9-5 -02
Börja med att kolla så inte lampan i bagaget är på
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Det finns en eftermonterad backvarnare som kan vara strömtjuven. 0,35A är i det här fallet ungefär 5W och om den är direktansluten bredvid tändningen så låter det inte helt osannolikt
Lampan i skuffen är en klassiker på sånt här och den är urmonterad.
Behörigheter för att posta
Svara med citat