Malande, vinande ljud SAAB 9000 -95/-96 Manuell.

[J.K Nilsson]

Min växellåda låter lite märkligt. Vid (främst) belastning men också vid motorbroms så hörs ett malande ljud som nu börjat bli lite vinande men då vid kurvtagning.

Det hörs på trean och femman. Inget på ettan, tvåan och fyran. Jag kan minimera ljudet genom att styra växelspaksknoppen med handen mot "mitten av växelläget", det upplevs som om det är något som bryter i växelöverföringen.

Jag har recestuffs växellänkage och visserligen har jag pratat med Ronny om det men inte provat att byta länkaget till original bussning än då jag hittat en hel del andra amatörmässiga grejor som orsakat missljud och ledit in ljud i kupén. som har minskat missljuden betydligt.

Några idéer?

J.K Nilsson

[Aero-E-Tuna]

Tänkbara alt!

Nållager ingående axel

Ingående axel spel radiell-axiellt även lager

Nav 1-2 3-4 oftast är de svårväxlade så är de slitna

Fel inmätt stumhylsa = Pinjonglager

Har du satt i bladfjädrarna som följer med i uppdatersats?

Även dina hjullager samt stödlager så kan du få samma symptom el liknande

Mvh

Mike

[J.K Nilsson]

Tack Mike.

Det är inte svårväxlat.

Bladfjädrarna ifrån uppdateringen sitter där.

Nållagren vet jag ju inte mer än att de såg ut som nållager. I och med att de fick följa med axeln ifrån den låda som jag köpte och plockade delarna av. Jag såg till att dreven kommer ifrån samma låda.

Stödlagret och hjullagren var tysta innan jag bytte växellåda.

Annars är det bara glidlagren i diffen och nållagren i växlarna som är använda resten nytt.

Min stora undran är att det är verkar vara som att det är växlarna som ligger frammåt i växelspakskonppens riktning som låter och inte dom nedåt. Vore det lager så borde det låta oavsett växel?

J.K Nilsson

[Aero-E-Tuna]

Tack Mike.

Det är inte svårväxlat.

Bladfjädrarna ifrån uppdateringen sitter där.

Nållagren vet jag ju inte mer än att de såg ut som nållager. I och med att de fick följa med axeln ifrån den låda som jag köpte och plockade delarna av. Jag såg till att dreven kommer ifrån samma låda.

Stödlagret och hjullagren var tysta innan jag bytte växellåda.

Annars är det bara glidlagren i diffen och nållagren i växlarna som är använda resten nytt.

Min stora undran är att det är verkar vara som att det är växlarna som ligger frammåt i växelspakskonppens riktning som låter och inte dom nedåt. Vore det lager så borde det låta oavsett växel?

J.K Nilsson

Bladfjädrarna skall inte sitta där pga av de kan om man "mosar på mkt under belastning" =snabba växlingar få skador som följd ställa till med besvär därför använder monterar inte jag dem bla för att just slippa sådana bekymmer & lådan lirar utan dem fråga mej hur jag vet det

Kontrollerade du axel+nållager noga okulärt? spel korrekt ing axel?

Lager+brickor till diffen kan låta om de är slitna!

Lagren i lådan kan låta oavsett belastning

Växel framåt dvs 1-3-5 så är växelföraren i lådan skjuten bakåt i sitt läge ut med axel från granat & rör sej delarna internt som de ska så är det en yttre faktor.

Hur långt har lådan rullat?

Mer input tack

Mike

[J.K Nilsson]

För medhörningens skull

Upgraderingssatsen är monterad, nya synkar på 1 och 2 är också monterade. Nya lager är köpta och monterade.

Och som jag skrev i oturstråden så har jag fått rikta pinnen ifrån växelspaken då den inte blev delad när jag lyfte ur lådan men det lät inget innan renovering av lådan med den vanliga gummibussningen mellan växelspaken och lådan.

J.K Nilsson

[Aero-E-Tuna]

Hoppas du fick lite mer input via fejjan!

Bara fråga

[J.K Nilsson]

Då har man bytt tillbaka till original slapp gummiknut till växellänkage.

Malande missljud är borta, en knapp antydan till vin kan skönjas om man lyssnar uppmärksamt men man hör det inte varje gång.

Suck, vid en snabb växling på vägen hem ifrån jobbet där jag bytte länkaget så höll jag på att pricka ettan istället för trean. Vad skall man göra nu då?

J.K Nilsson

[Aero-E-Tuna]

Hej!

Ta ett gammalt länkage från långlådan på skroten utan gummit så är det stumt & funkar utmärkt