Misständning 9-5 2.3t -02

[Jokerwild]

Hej.
Var ute o körde med min 9-5a när ja sedan hörde att något smällde till från motorn eller va ska man säga någonstans framifrån när jag försöker gasa på dör bilen och den gula motorlampan börja lysa. Tillslut fick ja hem bilen efter att ja kört på 1ans växel i max 20km/h.

Bilen är chippad på SID displayen står det:
nErr: 2
Fcod: 4864 (fick höra att det betydde misständning)

När bilen står still och när jag gasar till ca: 3000 varv börjar motorlampan lysa sen när man släpper gasen dör bilen bara plus att på SID displayen står det att (lamb -2500 vid 2-3000varv. vid tomgång går den mellan -1500 och +1000 tror jag)

Jag har kollat tändstiften de var svarta, ska bytas!
Fick höra att bränslepumpen ger upp vid 15000mil bilen har rullat ca: 14400mil
har beställt ny bränslepump oxå!

Någon som vet vad som har hänt?

[Fahrer]

Titta efter om du har blåst av ett tryckrör eller spräckt gavlarna på din intercooler.

[Manick]

Titta efter om du har blåst av ett tryckrör eller spräckt gavlarna på din intercooler.

Instämmer, låter som en jätteläcka nånstans. Det hade vart trevligt att se båda felkoderna, nErr indikerar att det finns två felkoder i systemet men bara en syns i open sid under Fcod.

[Falcy]

Bilen är chippad

Vilken leverantör av trim? Tre bokstäver?

[Manick]

Bilen är chippad

Vilken leverantör av trim? Tre bokstäver?

Någon lär ha vart och petat i programmet efteråt då vad jag vet "Tre bokstäver-trimfirman" inte petar igång open sid i sina program...

[Falcy]

Vilken leverantör av trim? Tre bokstäver?

Någon lär ha vart och petat i programmet efteråt då vad jag vet "Tre bokstäver-trimfirman" inte petar igång open sid i sina program...

Nej, men Open Sid är ju inte svårt att aktivera i efterhand utan att röra själva mjukvarans parametrar

Det var lite ironiskt menat, allt kan hända, oavsett vem som styrt upp mjukvaran.
Jag har själv haft "tre bokstäver" och sett hur det ser ut...

[Jokerwild]

Aaa det var en på blocket som hade ute en annons angående chip till Saab.
Bilen fungerar ju utan några problem vid tomgång men så fort man gasar upp till 3000varv så vill bilen bara stängas av och det som är det konstiga är att "Lamb" på Open SID kommer (ner) upp vet inte vad till -2500 och ibland +1500 ja har beställt en ny bränslepump (Henko 275LPH) sedan ska jag iväg o köpa tändstift för att de måste verkligen bytas.

Men själva frågan är ju kan det verkligen vara bränslepumpen och tändstiften som gör så att bilen dör?

Väldigt konstigt när man kör bilen så vill den bara stängas av

Tänkte notera en annan sak att när man kör bilen så går turbo mätaren upp till max när man gör gaspådrag fast när ja säger gaspådrag så är det inte 5-6000varv utan den är uppe i max 2000varv

[Falcy]

Min fråga är om bilen någonsin fungerat bra med det trim du använder nu?
Kan du gå tillbaka till org. programmet?

Att mätaren "turbo" visar max(rött) har inget med laddtryck att göra utan har med luftmassa att göra. Man kan bl.a ställa in så att den ska visa mycket eller lite...

Mitt första tips är att ta bort den där mjukvaran från bilen och försöka få in org. programmet. Möjligen har du andra problem också men det är ändå mitt första råd.

Hur ser stiften ut?

[Manick]

Min fråga är om bilen någonsin fungerat bra med det trim du använder nu?
Kan du gå tillbaka till org. programmet?

Att mätaren "turbo" visar max(rött) har inget med laddtryck att göra utan har med luftmassa att göra. Man kan bl.a ställa in så att den ska visa mycket eller lite...

Mitt första tips är att ta bort den där mjukvaran från bilen och försöka få in org. programmet. Möjligen har du andra problem också men det är ändå mitt första råd.

Hur ser stiften ut?

Det smällde till från motorn enligt användarens första inlägg vilket gör att i alla fall jag tror att det är en slang som lossnat nånstans...

Med tanke på att den laddar hela vägen ut på rött (misstänker att den inte gjorde det när den chippades från första början) så gissar jag på slangen till wastegaten. Om så är fallet så lär symptomet att den "dör" vid 3000 varv vara fuel cut som hoppar in och ser till så att saker och ting inte går sönder under huven.

Ut och leta slangar som gått sönder / lossnat och du bör finna problemet

[Jokerwild]

Tänkte bara lägg till en sak att när man står still och gasar på tex till 6000varv funkar det som vanligt turbon kommer upp till max (gula)

Men tror ni verkligen det kan vara slangarna för att det verkar inte vara tjuvluft när man står still o lyssnar på motorn.

[Manick]

Tänkte bara lägg till en sak att när man står still och gasar på tex till 6000varv funkar det som vanligt turbon kommer upp till max (gula)

Men tror ni verkligen det kan vara slangarna för att det verkar inte vara tjuvluft när man står still o lyssnar på motorn.

Står du still och gasar upp tilll 6000 rpm så finns inget motstånd = du kan inte jämföra dessa värden med hur det funkar när du har belastning på grejjerna och är ute och kör på gatan...

[Jokerwild]

Hej igen.
Nu har jag varit utan bil i ca: 1 Vecka vill inte lämna in bilen till en saab verkstad kommer kosta skjortan finns det ingen som kan hjälpa mig SNÄLLA!!!
Jag får panik jag har precis köpt bilen också, kan det vara något med chippet som jag har lagt in?

Vissa säger ju att det kan vara tändkassetten (testat), tändstift (bytta), intercooler och chippet ingen som vet vad felet kan vara?

[Manick]

Hej igen.
Nu har jag varit utan bil i ca: 1 Vecka vill inte lämna in bilen till en saab verkstad kommer kosta skjortan finns det ingen som kan hjälpa mig SNÄLLA!!!
Jag får panik jag har precis köpt bilen också, kan det vara något med chippet som jag har lagt in?

Vissa säger ju att det kan vara tändkassetten (testat), tändstift (bytta), intercooler och chippet ingen som vet vad felet kan vara?

Om du skriver i din profil vart du bor någonstans så kanske någon vänlig själ som bor i närheten av dig kan svänga förbi och ta sig en titt på din bil.

Har du kollat av alla vaccumslangar / tryckslangar?

[Gunnel]

Har turbo axeln gått av för dig montro? låter ju märkligt, börja med att unna dig en kraftig kontroll av din vagn
Att åka förbi en verkstad och låta nån kika kan ju bli knivigt då det inte är ett vanligt fel med tanke på att det lät innan. följ rör till och från ic är ju hett

[Jovan]

Hej!

Det låter som om du har problem med tryckröret.
Gör så att du lyfter upp plastkåpan som sitter på övre delen utav motorn.
Kolla där tryckröret går in vid motorn.
Kolla så inte den sitter löst, det kan även ha varit det som ``smällde`` till.
Sedan så är har pärlan gått in i limphome läge säkerligen.
Det sitter på vänster sida om tryckröret.
Där sitter det som ett kugghjul.
Ta en skruvmejsel och tryck framåt.
Så ska det nog gå bra.
Hoppas det går bra.

/Jovan

[Jokerwild]

Asså du måste fan skämta med mig var det bara utav en renslump som du visste det här?

Herrejävlar!!!

Så många svar och tips om vad det kan vara men det här var det bästa ja någonsin fått ut av någon medlem.
Eftersom att det var exakt som du sa.
Ja måste bara säga det här att du är fan GRYYYYYYM.

Har det här hänt dig innan eller hur kan du veta sånt här?

Bor du i Göteborgs området?
Isåfall skicka ett pm till mig så ska vi fan gå ut och ta en rejäl krog runda.

Its on me

Tack för alla svar och tips.
Men framför allt tack "Jovan"