Var å mätte kompet igår!

[bluetaily]

Tog mig en sväng upp till Skövde för att mäta kompet i min bil igår kväll. Så här blev det:

(Utan olja)

1 cyl:8,6
2 cyl:9,2
3 cyl:9,1
4 cyl:8,2

(med olja)

1 cyl:9,0
2 cyl:10,0
3 cyl:9,8
4 cyl:8,8

Antagligen är det kolvringarna och toppackningen som behöver bytas. Gäller bara att fiska tag i nån som kan göra det åt mig...SAAB verkstaden kostar det väl multum på :-(

Stort tack till "Airflow" som hjälpte mig med komp. testet!!!

[bluetaily]

Ingen som har nån annan idé om vad det kan vara?

[Micke]

ett komp test säger ju inte så himla mycket kör ett lek down test så kan du få svar på om det är någon mening att bara riva toppen eller ej...

[bluetaily]

hur gör man ett sådant då?

[900 Power]

Om du har en avgasmätare, stoppa ner sonden i expansionskärlet o kör den ska INTE visa några utslag på CO.

[Switch]

http://www.racerpartswholesale.com/long29a.htm

[bluetaily]

Det luktar avgaser från exp. kärlet :-) Redan varit där å sniffat:-)

[Airflow]

leakdown beskrivet på ett smidigt sätt utav mågis (länken)

dock så bubblar inte din motor något i expansionskärlet något vid "torrkörning" utan bara vid full belastning på höga varv..(då den trycker ur sig vatten) så frågan är om ett leakdown ändå skulle påvisa toppackningen då det läckage som du har är väldigt litet, dock luktar det ju avgaser i expansionskärlet..



http://forum.saabturboclub.com/phpbb...highlight=leak

[bluetaily]

Ä vad fan...jag tror nog att det är lite "överkurs" med ett sådant test.

Verkar ärligt talat lite för krångligt för mig

Tack Airflow än en gång för din hjälp igår!

[Airflow]

Ä vad fan...jag tror nog att det är lite "överkurs" med ett sådant test.

Verkar ärligt talat lite för krångligt för mig

Tack Airflow än en gång för din hjälp igår!

Inget! Var så trevligt så. Alltid kul att riva i en Aero