Skenande laddtryck med TD04-19T 6#

[Marre90]

Precis hemkommen från mappning och bilen går bra MEN om jag trycker fullt vid 3000rpm på trean eller fyran så skenar laddet iväg till 2 bar och laddtrycksvakten klipper till. Jag har kört med magnetventilen urkopplad och då skenar laddtrycket iväg till max 1 bar, ska jag släppa lite på wastegaten som är spänd till hälften redan eller måste jag ner med turbo och porta wastegatehålet? Jag menar laddet skenar ju inte när magnetventilen är urkopplad.

mvh marre

[Manick]

Precis hemkommen från mappning och bilen går bra MEN om jag trycker fullt vid 3000rpm på trean eller fyran så skenar laddet iväg till 2 bar och laddtrycksvakten klipper till. Jag har kört med magnetventilen urkopplad och då skenar laddtrycket iväg till max 1 bar, ska jag släppa lite på wastegaten som är spänd till hälften redan eller måste jag ner med turbo och porta wastegatehålet? Jag menar laddet skenar ju inte när magnetventilen är urkopplad.

mvh marre

Jag tycker du ska ta ett snack med dom som mappat bilen och be dom åtgärda detta i mjukvaran istället, är hårdvaran "schysst" så ska den inte skena om programmet har gjorts på korrekt sätt.

[George]

ska jag släppa lite på wastegaten som är spänd till hälften redan
mvh marre

hur mycket är hälften?

MVH George

[Marre90]

ska jag släppa lite på wastegaten som är spänd till hälften redan
mvh marre

hur mycket är hälften?

MVH George

Syftade på hälften av gängorna.

mvh mare

[RZ]

Original wg?

Forge brukar underlätta annars med ett GL på 0.6bar.

Personligen anser jag att man alltid skall porta 6:ans hus.

Vilka har mappat?

[George]

Man går inte efter antal gängor, päron med päron äpple med äpple bar med bar.
Som grund inställning ska piggen på klaffarmen vara på halva hålet av WG-a armen men sen får man ändå kolla med tryckluft statiskt ( motor är inte igång) eller köra bilen samtidigt som man lättbromsar eller dra ut kontakt till MV som du har gjort.
Då kan man avläsa på graderad boostmätare vad man har och de är ENDAST det som är riktigt., för hög GLT då måste du porta kanalen..

MVH George

[Marre90]

Problem löst. Tändkassetten var paj så denna byttes och bilen fungerar perfekt, dock ändrades programvaran innan byte till annan kassett och då gick bilen lika dåligt. Det skenande laddet var nog en blandning av programvaran och tändkassetten. Nu har jag stabilt och fint ladd hela vägen till varvstoppet ingen tendens till svaj överhuvudtaget.

mvh marre