Jag har en 9000cs 2.3 T. Är det krångligt att byta till en annan dumpventil eller wastegate? Min nuvarande fastnar så turbon laddar inte som den ska
Jag har en 9000cs 2.3 T. Är det krångligt att byta till en annan dumpventil eller wastegate? Min nuvarande fastnar så turbon laddar inte som den ska
Det är stor skillnad på dump och wastegate. Laddar den inte kan wg-stångens fäste lossnat. Händer ibland då den är säkrad med en spinkig sprint.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Ja vilken är det som fastnar? Är det dumpen eller wastegaten som fastnar i öppet läge?
Dump på trycksidan och wastegate på avgassidan. Att byta dump tar dig max10 minuter, väldigt hyggliga att byta på 9000.
Wastegate, kan bli en hel del tjorvigare att byta ut, då det får demonteras turbo. Såvida den inte går att motionera upp så den löper lätt....
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
det är dumpen som fastnar. turbon funkade i 2 mil efter att jag hade motionerat den men sen fastnade den igen! då kanske man ska byta dump, har haft funderingar på det men vet inte vad ja ska ha för någon. Nått bra tips på någon?
en orginal svart bosch i plast? Funkar finemang om man inte toktrimmat och flåsar runt med massa bar i laddtryck. Prisvärd är den dessutom och den väger inte mycket heller så då spar du några nanoliter bränsle på det
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
vart hittar man en sån?
Här
http://www.speedparts.se
direktlänk till dessa ventiler
294kr, dessutom en hel del rabatt på det priset om du är stcs medlem
http://www.speedparts.se/prod/sp_mot..._turboxs.shtml
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Tackar!! Tror du att det kan vara dumpen som det är fel på om den fastnar? turbon laddar bara till gult!
om den bara laddar bara fram till där gult börjar så generaras inget övertryck. Kan vara dump eller som tidigare nämnt en WG stång som hakat av sig..
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Skruva loss dumpen annars. Lätt att konstatera om den fastnat i nåt läge.
Men jag tror på antingen kärvande tryckklocka eller stångfästet.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
NR 1 är alltid att kolla efter slangar som är spruckna eller av,speciellt vacuumslangar. Samt att kolla FAQ:en .
MVH Lerne
Byt magnetventil och kolla.. Så va det på polarens 9000.. Han lånade min och fick laddtryck.. Hans laddade oxå bra grundladd... Dom en ganska dyra nya så försök få tag på en begagnad..
Mvh / Wirf
Behörigheter för att posta
Svara med citat