Smårycker vid belastning OG9-5

[Agnesson]

Hej,

9-5 2,3t 98:a, 24 kmil. Ej trim.
För en tid sedan började jag känna småryck vid gaspådrag på höga växlar. T.ex. om man ligger i 90 på 5:an och gasar på lite för en omkörning så drar den inte iväg rent utan småhackar lite. Till en början kom det bara ibland men det har blivit mer o mer. Nu rycker det alltid vid pådrag och även i uppförsbackar om jag har farthållaren på.
Det är inga stora häftiga ryck, bara ideliga småhackanden, mer som oren gång.

Känner ingenting vid lugn stadskörning, men om jag drar lite mer på t.ex. 2:an eller 3:an så kan jag känna det.
Stor service med alla filter o stift gjordes nyligen. Stiften som sitter i är 7:or.

Vad kan detta vara? Kan det vara tändkassetten som krånglar? (Den är aldrig svårstartad och går jämnt o fint i övrigt)
Får den för lite bränsle kanske? Att den rycker enbart vid pådrag kanske kan tyda på dålig soppatillförsel?

/Agnesson

[Marre90]

Jag skulle börja med att testa en tändkasset alt. köpa en ny men det är dyrt. Så vore bra om du kunde låna från någon som vet att den fungerar. Passa på att byta tändstift, många glömmer detta och brukar vara orsaken till många konstiga tändningsfel. Igensatt bränslefilter är också en ledtråd.

mvh marre

[miche.f]

Småryck kan också komma från vevaxelgivaren.

[Agnesson]

Tack för svaren.
Tändstiften har bara gått ett par hundra mil, så det borde ju vara ok. Fast allt kan ju förståss gå sönder...

Skulle vara kul att testa en annan tändkassett på prov. Jag har en 9-3:a 2,0i, 99:a också. 204-motorn alltså. Den har också svart kassett men jag vet inte om den skulle passa i 9-5:an?

Hur kollar man vevaxelgivaren, kan man göra det själv?

[Marre90]

Tack för svaren.
Tändstiften har bara gått ett par hundra mil, så det borde ju vara ok. Fast allt kan ju förståss gå sönder...

Skulle vara kul att testa en annan tändkassett på prov. Jag har en 9-3:a 2,0i, 99:a också. 204-motorn alltså. Den har också svart kassett men jag vet inte om den skulle passa i 9-5:an?

Hur kollar man vevaxelgivaren, kan man göra det själv?

Ja testa den kassetten i din bil. Same same.

mvh marre

[Agnesson]

Så det är alltså samma tändkassett till 9-5 2,3t 98:a och 9-3, 2,0i, 99:a?
(235 resp 204 motor) Vill bara kolla för säkerhets skull så jag inte förstör något...

[RZ]

Så det är alltså samma tändkassett till 9-5 2,3t 98:a och 9-3, 2,0i, 99:a?
(235 resp 204 motor) Vill bara kolla för säkerhets skull så jag inte förstör något...

Ja, men kolla även in detta.
viewtopic.php?p=420648#p420648

[miche.f]

Det finns röda och svarta kassetter. Jag trodde nog att din 204-motor skulle ha en röd kasset egentligen, men en svart är en svart...och funkar därför på 9-5:an.

[miche.f]

Ja, men kolla även in detta.
viewtopic.php?p=420648#p420648

[Agnesson]

Det finns röda och svarta kassetter. Jag trodde nog att din 204-motor skulle ha en röd kasset egentligen, men en svart är en svart...och funkar därför på 9-5:an.

Ja, jag tycker också att min 9-3:a borde ha en röd kassett, men de facto är den svart. Det var därför jag inte riktigt fick ihop det med tabellen i kassett-tråden.
Men enligt tabellen skall ju alla svarta kassetter funka på min 9-5:a 98:a, så det får nog bli ett test i morgon.

[brollann]

Har inte 2.0i Motronic styrsystem inte trionic 5 eller 7? så jag skulle verkligen kolla det först innan jag satte dit den på 9-5:an lär inte vara så bra skulle jag tippa iaf.

[Agnesson]

Bäst att jag kommer med en egen rättelse här om någon annan skulle läsa tråden för att söka information... Min 9-3:a 2,0i som jag tjatat om att eventuellt låna tändkassetten från och testa i min 9-5:a, och som del vänligen kommenterat, har ju ingen tändkassett alls nu när jag öppnat på huven och kikat med glasögonen på... Bara ett svart täcklock. Den har ju fördelare o tändkablar!

Där sprack den testmöjligheten.

/Agnesson

[Agnesson]

Jag bollar upp min tråd igen och tar tackamt emot fler tips....

Problemet kvarstår med småryck (eller oren gång kanske man kan kalla det också) vid gaspådrag, speciellt på 5:an i landsvägsfart. T.ex. vid omkörning utan nedväxling. Någon gång kan det bli enstaka kraftigare ryck. På sista tiden har även varvtalet ibland, inte så ofta, börjat ändra sig vid normal landsvägskörning. Ungefär som om man skulle sitta o släppa gaspedalen lite grann då o då.
Det finns inga felkoder!

Jag har testat följande:
Bytt stift, provat både 6:or o 7:or.
Annan tänkassett. Visserligen en beg. men bilen gick exakt likadant.
Bränslefilter bytt.
Bensinpumpen bytt.

Har inte bytt bränsletrycksreg eftersom Saab säger att de aldrig krånglar. Sant?
Har inte bytt vevaxelgivaren eftersom Saab säger att den år svårstartad när den är varm om denna är dålig. Sant? Den är alltid lättstartad.

Senaste tipset från Saab är att det kanske kan vara spjällhuset som börjar bli dåligt och att det bästa är att fortsätta köra tills den går tillräckligt dåligt för att de ska kunna hitta felet.....

Eftersom jag ska ut med husvagn snart och problemen verkar vara större när det går tungt, dvs behöver mer soppa, skulle jag dock vilja hitta felet nu....

Någon som har andra ideer? T.ex. vacuumslangar, backventiler etc etc?

/Agnesson

[RZ]

Man provar ALLTID med 100% hel DI.

[Agnesson]

Jo det hade väl varit bäst, men nu betedde det sig ju exakt lika med min o den beg. kassetten. Även om det hade varit fel på den jag testade med så tycker man ju att det sannolikast borde varit någon skillnad i symptomen. Eller?
/Agnesson

[CFATE2008]

Vilka symptom ger trasiga vevaxelgivare?

Småryck och svårstartad varm?
Sätter den felkod på detta? Kommer Check Engine tändas?

[KenZo]

Tja,

Jag har en 9-5 2,0T -00 med exakt samma fel ,,,, jag har också bytt stift, har även bytt de flesta vacum slangar som finns, men rycken e kvar,

vad kostar en såndär vevaxelgivare?

EDIT: 590:- kostar den på speedparts..

[miche.f]

Vilka symptom ger trasiga vevaxelgivare?

Småryck och svårstartad varm?
Sätter den felkod på detta? Kommer Check Engine tändas?

Min var inte svårstartad, men ryckig. Fick inga felkoder. Därför byttes tändstift, backventil, tk utan resultat. Med ny vevaxelgivare försvann rycken.

[KenZo]

sweet... får bli en ny givare

[Agnesson]

Min var inte svårstartad, men ryckig. Fick inga felkoder. Därför byttes tändstift, backventil, tk utan resultat. Med ny vevaxelgivare försvann rycken.

Vilken backventil bytte du?
De senaste 2 inläggen inspirerar mig att byta vevaxelgivaren trots allt...
Men ändå nyfiken på vilken backventil du menar.