Som ni vet är ju min 900a från USA. Jag har tyckt att automatlådan har växlat lite väl hårt. Inget slir, men den rycker till lite mer än vad den borde. Jag har helt och hållet fört upp det som "byt-olja-i-lådan"-problem och satt det på min att-göra-lista.
Nu, av en händelse så tänkte jag att: va fasen, ge den lite 98 en gång och helt plötsligt så börjar lådan växla mjukarewtf?
Då kom jag att tänka på det faktum att den kommer från USA. Kan det vara så att på grund av bränslekvaliteten där (om den kanske var sämre, eller bättre då, 1996) så är programmet lite annorlunda i jämförelse med de europeiska programmen?
Till saken hör dock att jag har bytt program i den. Jag fick tag på en 20MHz-box och hittade att det fanns en nyare programvara till just min bil (originalet stod som NLS och ersättningsprogrammet visade sig skulle vara i en 20MHz-box). Dock gjorde inte detta vare sig till eller ifrån på växlingskvaliteten.
När automatlådan tänker växla så säger den ju till Trionic att ta det lite lugnt tills dess att den är klar. Man känner det ju som att bilen tappar lite kraft precis innan en växling och man ser på en turbotrycksmätare att trycket dippar precis innan växlingen sker. Om jag minns rätt så är enda möjligheten för Trionic 5 att backa på tändningen och begära mindre tryck från turbon genom att ändra öppningen på ventilen (om tillämpligt)(ingen möjlighet att ändra spjället föreligger ju på T5). När sen växellådan påstår att den är klar så tillåts Trionic att bränna på igen och ställer upp tändning och tryck igen. Jag har också märkt att bilen misständer en hel del mer än vad jag förväntat mig, iaf när jag kör på BF95, inte kollat med BF98.
Skulle det kunna vara som så att de något hårda växlingarna beror på att programmet för US-marknaden skiljer sig med avseende på dessa förändringar vid växlingarna mot EU? Dvs, på grund av olika bränslekvalitet så ser det olika ut i programmen?
Och om så är fallet, borde jag då inte lägga i ett program för EU istället? Dock har ju min dubbla O2-sensorer. Ska jag kanske ta ett program anpassat för en og9-3 med T5 och automatlåda, Miljöklass 1 (dubbla lambda), 185hk (fanns det ens såna?)
Nå, det var väl rätt avancerat?
Svara med citat
Ursprungligen postat av BearStyle
