Vilket styrsystem sitter i min bil? 9000cc Aero 2.0T -91

[phoenix__]

Hej!
Har skaffat mig en Aero -91 2.0T (Italienimport).
Som rubriken lyder så undrar jag vad det är för tändnings/bränslesystem i en sådan?

Sitter ju en röd tändkasset i, men är det di/apc eller T5?

Sen undrar jag om det bara är styrboxarna/ boxen som skiljer sig åt mot en vanlig 2.0T 9000cc? Min Aero har 190hk, men min andra cc -88 2.0T har 165hk.

Anledningen till den senare frågan är att jag eventuellt ska sätta i motorn från den vanliga cc-n i Aeron, men tänkte då spara motorhärvan från Aeron och hoppas på att jag får ut samma effekt ur motorn från den vanliga cc-n?


Mycket tacksam för svar

[Andreas Plars]

Hej!
Har skaffat mig en Aero -91 2.0T (Italienimport).
Som rubriken lyder så undrar jag vad det är för tändnings/bränslesystem i en sådan?

Sitter ju en röd tändkasset i, men är det di/apc eller T5?

Sen undrar jag om det bara är styrboxarna/ boxen som skiljer sig åt mot en vanlig 2.0T 9000cc? Min Aero har 190hk, men min andra cc -88 2.0T har 165hk.

Anledningen till den senare frågan är att jag eventuellt ska sätta i motorn från den vanliga cc-n i Aeron, men tänkte då spara motorhärvan från Aeron och hoppas på att jag får ut samma effekt ur motorn från den vanliga cc-n?


Mycket tacksam för svar

Kul med en lite "udda" bil!
Det sitter Di/APC i din ihop med LH sprut från Bosch.
Ingen bild på motorrummet? Kan det kanske sitta en TE0512b turbo på din?
Har den katalysator?

M.V.H.

[phoenix__]

Var ute och tog en bild nu precis, inte så detaljerad, men är över hela motorrummet. Ang. turbon så var det för kallt för att kolla nu ska kolla upp det till imorgon.

Katalysator finns, dock behöver den inte fungera enligt bilprovningen


Vet du om dm det är mer än boxarna som skiljer. Kanske andra spridare?

Är förövrigt jättenöjd med bilen även fast den har sina skavanker

http://www.ladda-upp.com/bilder/33664/9000aero

[SaabAero]

Antagligen är motor och mjukvara identisk med svenska Talladega, dvs 192hk.
Det ska funka att flytta över motorn från den äldre bilen, men det kan vara lite bök för det gjordes förändringar under den tidsperioden. Tipset är att studera "kringutrustningen" extra noga. Tänker närmast på insugsrör, bränsleanslutningar etc.
(Kan nämnas i sammanhanget att 9000 2,0i -89 och -90 inte har samma insugsrör)

Även växellådans infästning mot motorn skiljer men den nyare är bakåtkompatibel.

En fundering bara, har verkligen en cc 88:a 165hk och DI?
Var det inte bara CD turbo -88B som hade DI och 165hk ?

[phoenix__]

Antagligen är motor och mjukvara identisk med svenska Talladega, dvs 192hk.
Det ska funka att flytta över motorn från den äldre bilen, men det kan vara lite bök för det gjordes förändringar under den tidsperioden. Tipset är att studera "kringutrustningen" extra noga. Tänker närmast på insugsrör, bränsleanslutningar etc.
(Kan nämnas i sammanhanget att 9000 2,0i -89 och -90 inte har samma insugsrör)

Även växellådans infästning mot motorn skiljer men den nyare är bakåtkompatibel.

En fundering bara, har verkligen en cc 88:a 165hk och DI?
Var det inte bara CD turbo -88B som hade DI och 165hk ?

Okej, nu har jag lite mer kött på benen, kommer riva ur motorn ur den "vanliga" ccn imorn, så ska kolla extra noga då.

Angående om det är en CC, så är jag nästan övertygad om det. Har läst på lite angående CC och CD idag senast. Kom då fram till att CC heter börjar på CD55 i chassinr, vilket båda mina bilar gör. Sen har väl CD den långa bakluckan?

[Andreas Plars]

phoenix__ ---> Bilden du laddade upp, från vilken bil var det? Den jag undrade över var ju CC Aeron men den kanske hade fått denna motorn på bilden?
Det syns ju att den har EGR och förmodligen så har den inte haft katalysator från fabrik. Ser du varifrån slangen kommer ifrån som går in på ovansidan av spjälhuset?
AC-n verkar vara åtgärdad nån gång också och "spårmedel" tillsatt...


M.V.H.

[jonTe]

Ingen bild på motorrummet? Kan det kanske sitta en TE0512b turbo på din?

Det var inte en T25:a iaf med tanke på "T3" grenröret.
Vilket grenrör monterades ihop med TE05?

mvh Jonas

[phoenix__]

Andreas.
Det är Aeron som är på bild.
Efter att ha läst på lite så undrar jag om min bil verkligen är en äkta Aero,
Sitter ju Aeropaket på den original, om inte en viss polischef i italien har bytt till det själv.

Angående den slangen som sitter ovanpå spjällhuset, tog tag i den för att följa den. Den satt inte nånstans Ska försöka leta upp vart den ska sitta. Regnar ute nu så har ingen lust att stå där o rota.

Du har rätt i att det inte är katalysator på bilen, var jag som misstog mig på en av ljuddämparna

Kunde utläsa följande på turbon: Garret A/R 42.

[Andreas Plars]

Ingen bild på motorrummet? Kan det kanske sitta en TE0512b turbo på din?

Det var inte en T25:a iaf med tanke på "T3" grenröret.
Vilket grenrör monterades ihop med TE05?

mvh Jonas

TE05 satt ihop med T3 grenrör på 9000 vad jag vet... och de hade ofta en effekt på runt 190hk så det var därför jag misstänkte det

M.V.H.

[George]

Sen har väl CD den långa bakluckan?

cc=långa bakluckan

mvh george

[SaabAero]

[ quote="jonTe"]

Ingen bild på motorrummet? Kan det kanske sitta en TE0512b turbo på din?

Det var inte en T25:a iaf med tanke på "T3" grenröret.
Vilket grenrör monterades ihop med TE05?

mvh Jonas[/quote:1yxm29vh]

TE05 satt ihop med T3 grenrör på 9000 vad jag vet... och de hade ofta en effekt på runt 190hk så det var därför jag misstänkte det

M.V.H.

TE05 har ju gamla "T3" flänsen så det stämmer.
Det fanns rödboxar till 2,0T med DI, TE05 och utan kat som gav 204hk

Nu har ju denna kärra en Garrett så då är det väl en vanlig TB03 som sitter där.

CD skulle jag närmast beskriva som "9000 sedan"

[phoenix__]

Sen har väl CD den långa bakluckan?

cc=långa bakluckan

mvh george

Hm, om man söker på 9000 CC på t.ex. google så får man ju upp den med den korta bakluckan, eller halvkombi om man säger så.

[George]

cc=långa bakluckan

mvh george

Hm, om man söker på 9000 CC på t.ex. google så får man ju upp den med den korta bakluckan, eller halvkombi om man säger så.

Du behöver inte söka, rätt svar har du fått från Urban o mig.
Jag har cc .....c= kombi c= cupe.
http://www.saabhistory.com/category/1980-1989/

mvh George