Aero V6/Turbo-X koppling till vanlig SS?

[Nocz]

Går och funderar lite på om en Aero V6 eller Turbo-X koppling passar till min 9-3 SS Linear -04, 5-växlad.

Man kan ju få tag på en komplett sats med tryckplatta och lamell för runt 2500 kr. Men vet inte hur många Nm dessa klarar? Håller de för runt 400-430 Nm?

Man får ju gå upp till tredubbla priset om man går på en Spec koppling, men det är det kanske värt?

[Skyldig]

430Nm gissar jag håller då Hirschvässet ligger i dom kretsarna utan att byta koppling. Kommer också överväga att montera en annan koppling när denna är slut. Bra deal om det passar.

[H.Blom]

Passar ej, fel splines på lamellen - skiljer mellan 5spd och 6spd.

Hälsningar,
Henrik
EXD Custom

[perr]

Frågan är vad som är billigaste sättet att få en koppling till den 5-växlade som tål, säg dessa 430-450 Nm ??

[sportsedan]

Frågan är vad som är billigaste sättet att få en koppling till den 5-växlade som tål, säg dessa 430-450 Nm ??

Känns som den sinterlamellen jag körde med är ett prisvärt alternativ.

[Nocz]

Känns som den sinterlamellen jag körde med är ett prisvärt alternativ.

Vad var detta för sinterlamell? Du hade en 6-växlad låda med dubbelmassesvänghjul? Har alla 5-petade lådor enkel?

[sportsedan]

Känns som den sinterlamellen jag körde med är ett prisvärt alternativ.

Vad var detta för sinterlamell? Du hade en 6-växlad låda med dubbelmassesvänghjul? Har alla 5-petade lådor enkel?

Nej ja hade 5-växlad.

[Skyldig]

Passar ej, fel splines på lamellen - skiljer mellan 5spd och 6spd.

Hälsningar,
Henrik
EXD Custom

Hur är det med tryckplattan? Köpa ny std- eller sinter-lamell och använda en v6 tryckplatta?

[Skyldig]

http://www.stcs.nu/forum/viewtopic.php?f=4&t=233319

Någon har uppenbarligen kört med v6:ans tryckplatta. Vore kul med lite feedback!