En liten fråga.
Hur mycket klarar T7 elektroniken att chippas?
Givetvis måste man byta ut "hårdvaran"
Turbo , spridare , kat , Kammar , block mm mm
Min fråga är hur mycket mjukvaran klarar av?
Nån kunnig liten själ på detta område.
Tack på förhand
En liten fråga.
Hur mycket klarar T7 elektroniken att chippas?
Givetvis måste man byta ut "hårdvaran"
Turbo , spridare , kat , Kammar , block mm mm
Min fråga är hur mycket mjukvaran klarar av?
Nån kunnig liten själ på detta område.
Tack på förhand
Sök på 340g/s.
Där har du en gräns.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Efter det får man än så länge köra lite i blindo.Ursprungligen postat av Hyvens
///Mackanized
Tillbaka
Hej,
Du frågar två stycken frågor och blandar ihop begreppen
T7 elektroniken faller under hårdvara
Mjukvaran som sitter i din bil klarar just 170 hk OM du ändrar den (byter den mot en annan motsvarande) så anpassar du mjukvaran till din hårdvara så du får mera effekt ur motorn.
Gränsen för vad T7 klarar av tja se på de som har trimmar "en del" så ser du vid vilket effektuttag som de byter styrsystem.
Så svaret på din fråga är rätt många hundra hk=blir mycket dyrt med matchande hårdvara för att mäkta med T7's gräns.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
och hur mycke är 340g/s? CA: 470hk?Efter det får man än så länge köra lite i blindo.
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
På en viss Seffle-motor är det visst 14 hk men den har å andra sidan inte T7. Vad effekten blir på den luftmassan beror på många saker.och hur mycke är 340g/s? CA: 470hk?
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
okej!På en viss Seffle-motor är det visst 14 hk men den har å andra sidan inte T7. Vad effekten blir på den luftmassan beror på många saker.
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Behörigheter för att posta
Svara med citat
