Skruv i däcket

[MadModder]

Skulle lasta in mina sommarsulor till 9-3:an i eftermiddags för att byta imorrn på jobbet, då jag upptäckte en skruv i ett av däcken. Där kan den ju inte sitta tänkte jag och skruvade ur den. För även om den håller luften på plats nu, så kan den ju fara ur när som helst på motorvägen. Enklast att låta däckfirman fixa det nu när däcket är löst. Men det kom ingen luft. Det är en liten trä/plåtskruv på 13mm inkl. skalle. Skallen är ganska nedsliten så den lär ha suttit där ett litet tag ändå.
Nu är frågan, hur tjockt är gummit där den satt (lär väl inte ha gått genom väven?), och bör jag göra något, eller är det lugnt?
Däcken är 225/40R18.
Skruven satt i det med svart tusch inringade hålet nedtill i bilden.



Hmm... däcken jag haft i bak har inte de där vågiga avfasningarna på mönstret mot kanterna...

[_Strongman_]

Hänt mig minst 20ggr under tiden man gled runt som väktare på industrier.
Ibland klarar däcket hålla luften länge, ibland blir det kraftig pyspunka när det är tryck på däcket.

Vilken däckfirma som helst fixar det. Jag blev stammis med väktarbilen hos Lidheds, och de fixade mitt privata däck gratis. Annars tar de väl 100kr för att trä i en gummiplutt.

[StefanM]

nu ser det inte ut att vara nå väldans till mönsterdjup men en anledning till att man ska fixa stickskador är att så fort det går ner till corden så blir den exponerad för väta och rostar och på tid och längd blir det separationer i gummit med resultat därefter.

[Travis]

Det är nog bäst att ta det säkra före det osäkra och låta en gummiverkstad plugga hålet även om det inte gått igenom.
Det kan ju vara skönt att slippa stå på motorvägen och byta till reservhjulet.
Som sagt så kostar det inte mer än ett par hundringar.

[termos]

åk till biltema och handla detta set,
http://www2.biltema.se/products/product ... mId=158403


se till att du har en sisådär 2-2,5 bar luft i däcket
kör in det spetsiga/vassa handtaget i hålet där skruven satt,
ända ner till handtaget, kör in o ut ca 10-20 ggr så att du får ett lite större hål
stick sedan in handtaget med snorremsan/gummipluggen och solution,
kör in så att det sticker upp ca 15mm av remsan utanför, dra ut handtaget med ett bestämt och snabbt ryck,
låt torka i ett par min och ta en avbitartång o klipp av den utstickande pluggen/remsan

förberedelser innan,
trä in remsan i hålet på handtaget med ett hål i toppen

om du är osäker så fråga på.....


//T

[fritzhugo]

Hej!

Då jag för några år sen roade mig med regelbundna bankörningar, fick jag rådet av en däckfirma att laga "skruvhål" inifrån.

Jonas.

[kIM0h]

Hej!

Då jag för några år sen roade mig med regelbundna bankörningar, fick jag rådet av en däckfirma att laga "skruvhål" inifrån.

Jonas.

Japp det fick ja med.. fick en spik i däcket och där borra han först upp hålet lite sen i med plugg därefter så la han en lagningslapp på insidan typ 10*10cm

Mvh

[termos]

tjaa
skulle jag köra på "bana" med bilen så skulle jag överhuvudtaget inte ens tänka på att laga däcket...

fördel med remsan är att det kan ni göra själva enkelt.
150/5 lagningar = 30:- st

fördel för däckfirman/verkstan med "svamplagningen" är att dom kan ta ut tid för lagningen samt balansering av däck etc etc...
ungefär samma materialkostnad för bägge lagningarna för en verkstad.

har väl "pluggat" sisådär 4-500 däck och har haft 2-4 st som har läckt som man fått göra om lagningen på eller kränga av o laga från insidan...

menmen det är era pengar och ni gör som ni vill


//T

[StefanM]

ingen reparationsmetod är i sak felaktig, däremot kan insidan vara mer skadad än man tror om det bara är en stickskada utifrån som ser ut som ett litet hål. man kan ha kört över en vass sten tex och det kan se ut som en pytteskada på utsidan som med lätthet lagas med kletsnöre men hade man tagit av däcket för att laga med kombiplugg hade man sett att corden var helt av.......

Av den anledningen tar man alltid av däcket för att undersöka det och därför blir det alltid kombiplugg hos däckverkstäderna.

En annan klassiker är att kunden kommer in med en skruv i däcket och bedyrar att nä denne har minsann stannat direkt och jamenvisst ska det gå bra med kletsnöre, inga problem det har han gjort själv massor med gånger, sen när man får av däcket så är det mängder med gummimjöl efter att han nog kört en liten bit med punka trots allt...........ett sånt däck ska man INTE laga med kletsnöre för det kan vara ganska otrevligt när däcket smäller om det är skadat.

[MadModder]

Ja det kan jag ju inte bedyra, då halva skruvskallen som sagt är bortnött. Men det är drygt 5mm mönster kvar, och där ute borde det vara mer än 7mm slityta ner till corden. Insidan är ju bra mycket rundare än utsidan... Får se om jag kommer hem tillräckligt tidigt någon dag här då någon gummiverkstad fortfarande har öppet.

[MadModder]

Var in hos Euromaster i fredags eftermiddag, och en snubbe där körde in en syl i hålet och kände lite. Det var tillräckligt djupt för att han skulle vilja plugga hålet. Sagt och gjort. 200 pix och ett helt däck.

[TurboCab]

Hänt mig också, och när jag försökt laga detta på Amring i Göteborg så har dom hänvisat till att lågprofildäck lagar man ej på detta vis, det håller inte. Dom gjorde det ändå, men utan nån som helst garanti. Vad jag vet så höll det väl....

[MadModder]

Jag var visserligen inte där när han utförde jobbet, då de hade väldigt mycket att göra, så jag hämtade det lördag morgon. Men jag frågade om det syntes något på insidan, vilket det inte hade gjort. Och det går ju inte att kontrollera utan att kränga av däcket. Väl av så är det ju väldigt dumt att sätta in en sån snorremsa. Dessutom sticker det nu ut som en liten "stubbe" av svart gummi med betydligt större diameter än vad hålet var. Och han svarade "ja" dagen innan när jag frågade om han tänkte dra i en plugg från insidan och lägga gummiduk över, kombi nånting... jag hade tappat ordet.
Så jag antar att det blev en kombiplugg.
Hur ska man annars laga lågprofildäck menar du, inte alls?

[Hyvens]

Nån som har ett bra tips på inköpsställe för kombipluggar?

Mvh

[termos]

Nån som har ett bra tips på inköpsställe för kombipluggar?

Mvh

meca
mekonomen
autoexpert
wurth
berner

allt beroende på pris etc
kombiplugg kräver demontering av däcket, samt en balansering...
snorremsan kräver ett litet hål och ca 3 bars tryck i däcket, ingen demont. lr bal.


//T

[Hyvens]

Är medveten om demontering->montering->balansering.

Tack för listan.

Mvh

[Travis]

Nån som har ett bra tips på inköpsställe för kombipluggar?

Mvh

meca
mekonomen
autoexpert
wurth
berner

allt beroende på pris etc
kombiplugg kräver demontering av däcket, samt en balansering...
snorremsan kräver ett litet hål och ca 3 bars tryck i däcket, ingen demont. lr bal.


//T

Man behöver inte balansera om bara man markerar upp hur däcket satt på fälgen.

[termos]

meca
mekonomen
autoexpert
wurth
berner

allt beroende på pris etc
kombiplugg kräver demontering av däcket, samt en balansering...
snorremsan kräver ett litet hål och ca 3 bars tryck i däcket, ingen demont. lr bal.


//T

Man behöver inte balansera om bara man markerar upp hur däcket satt på fälgen.

dom där extra 5-10 gram som du sätter dit då?


//T

[Travis]

Man behöver inte balansera om bara man markerar upp hur däcket satt på fälgen.

dom där extra 5-10 gram som du sätter dit då?


//T

Den brukar inte göra någon större skillnad.

[StefanM]

det finns verkstäder som bara märker upp däcket som sagt och det finns dom som alltid balanserar. Jag vet då vilken jag skulle ha valt för de tar oftast lika mycket betalt............