Laddningsproblem 9000 + Instrument fel

[¤Robban¤]

Hej!

Har köpt en 9000 Turbo CS -95 nyligen.
Det verkar som den inte laddar batteriet som den skall.
När man startat o kör så visar voltmätaren mellan 9-12 volt ända tills man gasar till så den varvar upp lite, då hoppar den upp till 14 volt.

Verkar ju som den inte laddar alls innan man varvar upp, är nog batteriets späning man ser då. Dessa värden är verifierade med externt instrument.
Och batteriet fick ja ladda med laddare häromdagen, så nåt skit är det.

Kan nämna oxså att instrument belysningen är lite knasig, den är väldigt mörk ibland, och lyser som den skall ibland, kan vara i takt med att bilen börjar ladda som den ska, vet ej.
Dessutom lyser INGA varningslampor på höger sida (utom lamporna för helljus och dimbakljus som tänds samtidigt när man slår på helljuset eller dimbakljuset, men då lyser lite svagt) i panelen, typ abs, broms, inte ens symbolen för parkbroms o uppvärmning i bakruta.
Vidare i pictogrammet verkar allt va som de ska, förutom oljetryckslampan,som ej lyser, men de kan ju vara givaren.
Sen står de inte Check Oil level, utan bara Check engine och radiator.
Och temp mätaren hänger bra mycket trotts termostaten är nybytt.

Tacksam för er som orkar läsa igenom detta, och ge lite tips och ideer.
Tror vissa fel kan hänga ihop, men inte alla......?

Mvh
Robert

[¤Robban¤]

Glömde en fråga, vad är den fyrkantiga klumpen för komponent som sitter på + kabeln direkt efter batteriet?

[Kongo]

Glömde en fråga, vad är den fyrkantiga klumpen för komponent som sitter på + kabeln direkt efter batteriet?

Beror lite på vilken fyrkantig klump du menar. Men antingen gissar jag på strömfördelningsblock eller huvudsäkringshållaren.

[¤Robban¤]

Ahhh huvudsäkring är det nog

Men nån som har lite respons på åvanstånde, eller har haft liknande fel i sin 9000?

[fiskarlennart]

På min 9000CSE-96 funkar det så att om mätaren är inställd för att visa laddning så visar den först den lägsta spänning som uppmätts vid starten för att efter en stund gå över till att visa aktuell laddning

[¤Robban¤]

Jo så funkar det, men i mitt fall hoppar den bara upp till typ 11-12 volt efter start, den börjar inte ladda 14 volt förräns du kört ett tag eller varvat upp bilen lite....

[Kjds]

Först får du nog kolla att batteriet är 100 %.
Ladda upp batteriet över natten och gör en koll med bilens eget pictogram:

Vrid på tändningen utan att starta motorn, pictogrammet bör då visa minst 12.5 V och inte sjunka alltför fort.

Är batteriet OK så får du fortsätta med följande:

http://kjelectronic.com/laddning.html

Temperaturmätaren står lågt är ett annat fel:

http://kjelectronic.com/saabtemp.html

Svag belysning i instrumentet kan bero på reostaten(ratten till instrumentbelysning) som behöver bytas.

Kjelle