Bilen bara dog ( 99a )

[MrJo]

Hej

Var ute och åkte med min 99a -84 förut idag, när jag skulle iväg vid ett rödljus så dog plötsligt bilen.

Trodde det var soppatorsk(har ingen fungerande bränslemätare) men bilen startar inte trots påfyllnad utav bränsle.

Skruvade loss stiften efter ett antal startförsök och då såg dom ordentligt blöta ut, torkade av dem och försökte igen, men inget liv i bilen ändå.

Om man kört soppa torsk måste man skruva isär förgasaren och fylla bränsle där eller fyller pumpen så det räcker eller?

Bilen har enkelförgasare och mekaniskbränslepump. Körde på starten minst 40s skulle jag tro. ( för att vara säker på att det kom fram soppa)

Hoppas någon vet vad det kan vara.

MVH Joakim

[saab_xturbo]

testa byt tändstift/kolla gnist.

pumpen klarar av att fylla gasaren så de är lugnt.

[MrJo]

Stiften såg fina ut och skulle bilen inte ha gått dåligt innan den tvär dör om det vore stiften?

Vad finns det mer som kan ha gått sönder? Lossade på fördelaren och tyckte det såg okej ut, kanske att fördelarlocket så lite slitet ut, men det kan väl inte heller ge upphov till tvärstopp?

[Indalsman]

Ta hjälp av någon och be nån köra på starten medans du har ett urskruvat tändstift och kollar gnistan på det.

Dog den av sig själv bara rätt upp och ner eller fick du kärringstopp?

[MrJo]

Bilen bara dog, inget kärringstopp utan hann iväg någon meter och sedan dog bilen.

Dags för update;

Bilen har gnista, nya stift monterades för att vara säker på att dom inte var sura, bilen får soppa(stiften luktar soppa).

Är det möjligt att gnistan kan vara för svag? Fast den såg ganska bra ut.

Kan kamkedjan ha kuggat över? är detta vanligt på dessa motorer?

Enligt mätaren har bilen bara gått 14tusenmil så tycker det skulle vara konstigt.

Alla tips är MYCKET välkomna!

[Robin C]

Har du provat med startgas och se om bilen visar livstecken? Jag hade en og900 med förgasare då kunde den dö ibland vid körning. Om jag inte minns fel så var det nån flotör som satt under på förgasren. Det var nått fel på den så det kom in för mycket soppa så motorn dränktes. Kan ju vara samma fel på din bil. Har du även kollat membranet?

Mvh

[George]

Antar att du har brytarspetsar ? och de finns ingen knöl/grop i dom annars gnista kan vara av sämre kvalité samt tändspole kan vara halv slut men visar sig inte vid just din test.
Häng på en annan tändspole skulle jag börjat.
Gnista ska vara blå och tjock och inte smal och tunn. Jorda en stift i taget och veva på startmotor så man ser att gnista kommer på samtliga tändstift.
Testa även vad Robin c har skrivit.

PS! Om du tomer ut flottör och sätter klämma på slangen till förgasare dvs spärrar soppa flöde, samt sprayar med startgas i cylindrar ( (tändstiftena rena och torra )och prova starta , då ska den tända några seconder om felet ligger inte på el sida., annars är felet på förgasar sida.


Med vänlig hälsning
George

[MrJo]

Tack för tipsen!

Dessvärre kollade jag så att kammen och vevaxeln stod rätt med varandra, vilket dem självklart inte gjorde, kammen stod ett halvt varv fel, kan det verkligen ha kuggat över så mycket?

Eller kan det vara så att den som monterat senast monterat fel så inte märkningarna stämmer?

Hur långt skall kedjespännaren gå ut? (så jag kan få en uppfattning om hur sliten kedjan är)

Tyckte att den var ute MINST 2cm på motorn, så kanske inte så underligt om kedjan kuggar över?

Finns det någon "drarunt"kedja som till dom nyare saabarna? (hittade ingen på speedparts) eller är det bara till att lyfta ur motorn för att byta?

Kanske inte går att komma åt kedjesträckaren när motorn sitter monterad heller?

[termos]

dra runt veven ett varv till så står allt rätt..


//T

[MrJo]

Haha fan vad klantigt av mig att inte tänka på det!

Puh tack, jag som redan börjat planera motorbyte.

[MrJo]

Nu har jag bytt tändspole och kabeln till den, vilket resulterade i bättre gnista.

Nu tänder bilen till, fast åt "fel håll", när den tänder så stannar startmotorn eller så blir det en avgasknall.

Kan det vara något med hallgivaren i fördelaren som gör att den tänder på fel ställen?

Eller kan fördelaren ha kommit ur läge?

Kan tillägga att jag fick världens avgasknallar när jag försökte starta bilen när den var varm direkt efter att den stannat.


Eller tror ni fortfarande på något annat fel?

[termos]

tror nog att du får justera in tändingen låter det som nu iallfall...
fins markeringar på fördelare hur grundinställning ska stå..
ettan i topp och sen rotorn mot märket på fördelaren...
dvs nolla motorn och justera senad in fördelaren, skaffa sen en stroblampa och ställ tänd. som den ska vara

känn efter om du kan röra på själva fördelaren med handkraft innan du gör något mer, om du kan det så har den bara "hamnat fel"


//T

[MrJo]

Fördelaren satt fast som den skulle..

Det kan inte vara något annat som gör att den tänder fel?

[Mr_Lööf]

Eftersom du har ett brytarlöst tändsystem så skulle jag nog tippa på tändmodulen. Sitter på vänster hjulhus om jag inte minns helt fel. Kan ju vara värt att testa.

[Christensen]

Egentligen skulle du prova o skruva bort förgasaren & locket under förgasaren o se om flottören kan ha ramlat av (ganska vanligt) .

[MrJo]

Okej nu vet jag inte riktigt vad jag skall göra med bilen.

Förgasare överkollad och bytt membran, bytt tändmodul, tändspole, stift och fördelare.

Stiften har stark och bra gnista, men efter start försök är stiften blöta ändå.

Insuget avtaget och ur luftat/torkat för att det var massa bränsle i det.

Bilen vill inte alls tända utan ger ifrån sig en avgaspuff då och då.


Idéer?

[Christensen]

Okej nu vet jag inte riktigt vad jag skall göra med bilen.

Förgasare överkollad och bytt membran, bytt tändmodul, tändspole, stift och fördelare.

Stiften har stark och bra gnista, men efter start försök är stiften blöta ändå.

Insuget avtaget och ur luftat/torkat för att det var massa bränsle i det.

Bilen vill inte alls tända utan ger ifrån sig en avgaspuff då och då.


Idéer?

Kan ju inte vara så mycket mer än förgasaren eller tändningen/fördelaren.. Prova vrid lite på fördelaren o se om d blir någon skillnad.?
Förresten. Är det enkelförgasare.?

[termos]

Fördelaren satt fast som den skulle..

Det kan inte vara något annat som gör att den tänder fel?

har du kollat så att tändningen är rätt ??
har du fått dit kablarna rätt efter du tog bort fördelaren??
1-3-4-2 och fördelaren går baklänges dvs moturs


//T

[MrJo]

Kablarna sitter rätt, tycker det vore konstigt om tändningen kan ställa om sig själv om fördelaren sitter fast? För bilen gick klockrent innan den stannade.

[Christensen]

Kablarna sitter rätt, tycker det vore konstigt om tändningen kan ställa om sig själv om fördelaren sitter fast? För bilen gick klockrent innan den stannade.

Man vet aldrig med H.motor ..Det sitter en skruv ovanpå "baksidan" av förgasaren, tror skruven ä gjord av mässing?.. Prova o dra åt den om den sitter löst, dom j*vlarna brukar gänga upp sig & då är det omöjligt att få igång den!