Kan man använda denna till en 9-3SS Aero??
Läste om den på http://www.streetside.se/dump_hybrid.asp
Kan man använda denna till en 9-3SS Aero??
Läste om den på http://www.streetside.se/dump_hybrid.asp
9-3SS Aero Hirsch Steg 1
Du kan, men det är inte rätt.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
ok, vad är rätt?
9-3SS Aero Hirsch Steg 1
En 100% återcirkulerande AV är rätt.
En återcirkulerande. Den Du länkar till ledar bara tillbaka hälften av luften.Ursprungligen postat av Andreas.S
Bilen kommer att gå fetare + att Check Engine kan tändas.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Ursprungligen postat av Switch
Har du läst länken??
"Bilar med känsliga luftmassemätare kan använda dessa dumpventiler och få ett härligt dumpljud utan att riskera felkoder för fet luft/bensinmix mellan växlingar."
9-3SS Aero Hirsch Steg 1
Finns det ngn som kört en T7-motor med denna dump?Ursprungligen postat av Andreas.S
Annars kan du vara först och sen berätta hur den fungerar
Mvh
T8 i detta fallet.Ursprungligen postat av Kasumi
mvh J
[quote=Andreas.S]Ursprungligen postat av Switch
Har du läst länken??
"Bilar med känsliga luftmassemätare kan använda dessa dumpventiler och få ett härligt dumpljud utan att riskera felkoder för fet luft/bensinmix mellan växlingar."[/quote:1628d1ou]
Okej, men för att din motor ska fungera optimalt så ska Du ha en AV som återcirkulerar luften till 100%.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
[quote=Switch]Okej, men för att din motor ska fungera optimalt så ska Du ha en AV som återcirkulerar luften till 100%.[/quote:3qvnygyf]Ursprungligen postat av Andreas.S
ja eftersom denna är till för bilar som inte kan ha öppen vore det ju lustigt om de skrev att "den funkar skit, o ger bilen fel signaler" har för mig detta vart uppe fler ggr var på DrBoost skrev nåt som lät bra (som valigt...)
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... highlight=Ursprungligen postat av DrBoost
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt