Hur påverkar tyrestretch väghållning?

[Plupp]

Har idag 8.5" breda 18" fälgar vilket det sitter 235/40/18 på.

Funderar på att gå över till 225/40/18 på däcken men är orolig över hur det skulle påverka driftsäkerhet och väghållning.

Blir det mjukare i sidled? Blir det negativa effekter i väldigt hög fart? (över 200km/H)

Nu är det ju iof inte så att jag ska slänga på 195 eller 205 i bredd men skulle gärna ha lite åsikter vad som ändras i och med val av bredd.

Däcken kommer mestadels att brukas för hård gatkörning.

[J.K Nilsson]

Däcken kommer mestadels att brukas för hård gatkörning.

Med andra ord: "Köra som en 18-åring med nytaget körkort".

J.K Nilsson

[LM]

Kanske inget generellt svar på din fråga om tyrestretch men med ledning av hur tex Toyo anger rekommenderad fälgbredd för R888 verkar 8" vara mitt i prick för 225/40-18" : http://toyotires.com/tire/pattern/proxes-r888

Dessutom förefaller spannet vara relativt stort.

[Plupp]

Med andra ord: "Köra som en 18-åring med nytaget körkort".

J.K Nilsson

Riktigt så illa vill jag väl inte dra det. Bilen kommer mestadels att brukas för hårdare körning, pendla får jag ta kombin till.


LM: Har också hittat in på den där Toyo sidan likt en massa tyska/engelska forum men mestadels har det slutat mer i hur det ser ut och det olämpliga vid parkering än hur däcket påverkas av lite hårdare körning.

Det jag främst kommer på som blir lite oroväckande är följande.

*Hur påverkas däcksidan i stabilitet av att få lite stretch?
*I hårda kurvor finns risken att däcket viker och man nuggar på fälgkanten?
*Hur påverkas det under höghastigetsövningar?

För ett billigt 235/40-18 däck får jag ett riktigt bra 225/40-18 däck! Eller så går jag helt enkelt över på att köra med 17" på bilen och man löser problemen.