Kompisens og9-3 200hk laddar bara GLT. Testade idag att rycka W slangen och då laddade den förbi 1BAR.
Är det dags att byta MV?
Kompisens og9-3 200hk laddar bara GLT. Testade idag att rycka W slangen och då laddade den förbi 1BAR.
Är det dags att byta MV?
Tjena
Det låter som att det är dags o byt MV ja
Mvh Jocke
Saab 9000 2.3t A50 -97
Saab 9000 AERO -95
Någon som vet artikelnummer på MV? Är det samma MV på 9000 som 9-3?
Så nu köpte jag en MV från skroten och bytte den. Testkörde bilen och den gick som den skulle (laddade ca. 0,9). Kopplade senare bort strömmen för att sätta in min ltm i ljusvredet och nu är det bara glt igen. Någon som har nåt förslag?
Slutsteget till MV i boxen kanske är kass? Någon som är mer insatt än jag får spåna vidare på den teorin isf
Det är mycket möjligt att drivsteget är dåligt.
Guide har du här:
http://www.stcs.nu/forum/viewtopic.php?f=30&t=113657
/ Jocke
Saab 9000 2.3t A50 -97
Saab 9000 AERO -95
Tror att du har fått luft läcka iom att du monterar extra boost mätare.(ganska vanlig vid sådan operation)Ursprungligen postat av thecap
Testa att nypa alla slangar( eller byta) som går till mätare in i motorrummet och kör bilen så du ser om den går bra.?Mätarna blir då bortkopplade.
Du kan ohm mäta spoler i MV , ska vara ca 3,2 ohm på vardera.Om detta finns då är MV 100% okej, om den inte kärvar.
Hur ser ut alla dina vakuum slangar?? är dom gråa och torra då har du luft läcka där.
Annars finns AV(dumpen) som kan vara trasig.
MVH George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
tackar hörni! jag är bortrest nu, men det ska jag testa när jag kommer hem igen!