Hej,
Kör en latis å frågar ist för å leta fram svaret. Skäms lite för det... Skall precis tanka å väljer då E85 för första gången tack vara fina nya T7 Suite 1.7.5 med den fina trimningsguiden. Har kasst batteri i datorn så måste ha kvar sista för att kunna ladda in nya trimprogrammet med E85 oxå
Kör Deka 875cc med spridarkonstant på 0.72 per cc med BF 98
Bilen är en 9-5 2.3L -98 med nymonterad ny orginalpump. Vad klarar en sådan av för maxeffekt på E85?
Tack!
Hej!
Ja har en spridar konstant på 485 det är direkt från mappen i t7suite med 630 spridare.
Ja tror inte orginal pumpen pallar med så mkt mer än 300hk på E85
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Hej Oxygen, tack för infon.
Har nu snott ström på en parkeringsplats. Är det fina med att vara småläning i Norrland där alla har motorvärmare å man bara måste trimma för att inte döööööö
Osäker på spridarkonstanten. Räknade då på att mina levererar 875cc bensin per min och viktade lite data från OkQ8 å Shell tror jag. Ca 0.72% av 875cc fick jag fram att T7 vill ha då den räknar i mg/min ist för cc/min om jag inte minns fel. (Hittar inte åter i T7 manualen heller när jag kikar nu).
När jag kikar på nätet hittar jag en densitet på 0.78 för E85 å ca 0.72 för BF98. Spridarkonstanten bör då inte ändras med mer än denna skillnad på 6% eller är jag ute å cyklar???
Mappat om till E85 enligt den nya enkla trimfunktionen i T7 Suite. Bilen startar å hackar inte som den gjorde nyss när jag tankat E85 men inte bytt mapp.
Tacksam för hjälp i frågan. Vill inte smälta motordelarna även om allt är inköpt för en stor renovering med nya lager, kolvringar etc.
Ds. F-n vad det går fort med CANBUS på P bussentar kanske 2 min å flscha om hela ECUN!
Behörigheter för att posta
