di på b202, från vilken 9000 ska man ta delar?

[99t16blå]

Som topic lyder, tänkte konvertera min 99a till di, men har totalt glömt bort vilka modeller man kan ta delar från, tacksam för info.

[Johan-99T16]

Om du skall montera enbart DI så är det endast 9000CDTurbo-88a.
Sen kom DI/APC men då får du plocka över hela systemet, även bränsleinsprutningen LH2.4

[SaabAero]

Mitt tips är att skippa DI och gå på Trionic direkt

Lite mer jobb att montera men det öppnar sig en helt ny värld full av möjligheter som inte finns med LH och APC

[99t16blå]

mm nöjer mig med bara di för stunden, motorn ska i 99:an och sen regbesiktas, så vill ha igång den och besiktas först, tänkte då montera grejjorna till di och sen koppla in det efter bes. Bilr ju en del jobb bara det, sen får jag se om nått år om det blir t5.

Vilka delar behövs? ,givare vid vevaxel(det har jag redan),box, kabelhärva,kasset, nått mer?

[Fredrik1765]

MAP-sensor ska det väl vara en också, satt under instrumentpanelen på min 89:a med DI/APC.

[Johan-99T16]

Ombyggnad till DI med separat APC !
Följande delar behövs ifrån en 9000 CDTurbo – 88.

DI kassett artikelnummer: 7485808.
Tryckgivare artikelnummer: 7538697.
Styrenhet för kat. artikelnummer: 7483514.
Vevaxelgivare bakom remskivan artikelnummer: 7482540.
Bländarskiva, fäst i remskivan artikelnummer: 9118001.
Oljepumphus artikelnummer: 7586993.
Komplett kabelhärva kupé artikelnummer: 9527912.
Kabelhärva till DI-kassett artikelnummer: 9321787.
Plugg till toppen istället för fördelaren 2,0/2,3 artikelnummer: 9131004.
O-ring till plugg artikelnummer: 7519143.
Samt en remskiva till en 900 2.0/2.1 – 91-93 artikelnummer: 8789315.

Remskivan måste svarvas om för att bländarskivan skall passa, ska den sen ner i en 99a så måste den svarvas om så det bara blir kvar ett remspår...