pysande/tjutande ljud vid gaspådrag (filmklipp)

[bullfisher]

Tjena. (filmklipp längst ner)
bilen det gäller är min saab 9-5 aero -00- maptun steg 1.

Jag har ett pysande/tjutande ljud när jag gasar på.
Det är jättesvårt att lokalisera ljudet även om man står ovanför motorn (polarn gasar). Det låter som om det skulle komma runt området vid turbon/grenröret i blocket, där nånstans.. (har lyssnat med mejsel också, men inte lyckats lokalisera ändå).

När man står still å varvar, så måste man varva rätt mkt för att det ska låta, men kör man så börjar det istortsett låta så fort den börjar ladda.

Den laddar ca: 0.9-1 bar just nu, ska ligga på 1.3.

Det kom strax efter jag hade bytt abs modulen. har kört på glt i ca: 1½ månad p.g.a att modulen va trasig...

Jag har mina idéer men vill gärna höra vad andra tycker först..

/Danne

spelade in lite grann av ljudet..
http://www.youtube.com/watch?v=58EZhmwDyq0
http://www.youtube.com/watch?v=T0q3Un311ck

[termos]

slang som har lossnat eller dyl..
kolla iallfall på trycksidan, har alla ggr med läckage att göra.
kan tillomed vara spricka i IC osv osv.. men kolla alla slangar..


//T

[bullfisher]

Har kollat alla slangar till ic och alla vaccumslangar.
Det enda jag hittar var att ic slangen som går upp i turbon underfrån var lite sprucken jämnsmed slangklämman, men inte rakt igenom..
ska se om jag kan linda runt silvertejp tillfälligt, för att se om det blir nån skillnad.

Det låter ju mer som om det skulle vara mer inåt blocket så att säga som det låter...ungefär turbon, grenröret,servopumpen, där nånstans..

[Dennis-]

Hej

Jag har haft några liknande fenomen på kunders bilar och det har visats sig att det läckt mellan turbin och avgashuset på turbon.

Inte helt lätt att kolla !

[bullfisher]

Hej

Jag har haft några liknande fenomen på kunders bilar och det har visats sig att det läckt mellan turbin och avgashuset på turbon.

Inte helt lätt att kolla !

Åh fan. ja det va lite bökigare att kolla, får leta fram en låååång mejsel så jag han sätta den på turbon å lyssna..

Hur åtgärdas det då om så skulle vara fallet?

[millzor]

Tjenare

Hade liknande ljud från min motor på 9-3:an för nån dag sen. Då var det en bult mellan insugsröret och tubon som hade lossnat så det blev en glipa på 2mm.

[kIM0h]

Hej!

Byt alla vaccum slangar är mitt råd, kolla även den vita backventilen som sitter mellan ventilkåpan och spjället. Sen finns det ju en slang på baksidan av spjället den som går till dom blå backventilerna.

Vad hade du loss när du byte modulen?

Mvh

[bullfisher]

Hej!

Byt alla vaccum slangar är mitt råd, kolla även den vita backventilen som sitter mellan ventilkåpan och spjället. Sen finns det ju en slang på baksidan av spjället den som går till dom blå backventilerna.

Vad hade du loss när du byte modulen?

Mvh

har gått igenom alla vaccumslangar, och som verkar varken torra eller spruckna.
vit backventil? har bara sett en vitröd där..
slangen från dom blå backventilerna sitter bra, kollade den..

jag hade loss, batteriet, batterifästet, och säkringsdosan.

[bullfisher]

Tjenare

Hade liknande ljud från min motor på 9-3:an för nån dag sen. Då var det en bult mellan insugsröret och tubon som hade lossnat så det blev en glipa på 2mm.

okey. hmm jag får nog ta å försöka lyfta upp bilen å gå igenom alla bultar och så till turbon å kolla ic slangarna som går undertill lite bättre..

[bullfisher]

Måste säga att det låter ganska mycket högre än vad man hör på filmklippen..
Det verkar också om om det blivit värre under dom här 2 dagarna, det låter högre och mer.

Mina tankar gick till turbon, eftersom jag bara kört på glt i 1½ månad, om den kanske inte fått smörjning ordentligt då.

jag har också en pinnbult till grenröret som är av (har vart det i 1½ år nu), kan det vara nåt? låter dock inte som det kommer därifrån..

och en annan tanke gick till Ic´n slangar å så.. har ju vart en ganska tuff vinter..

[Hyppe]

Måste säga att det låter ganska mycket högre än vad man hör på filmklippen..
Det verkar också om om det blivit värre under dom här 2 dagarna, det låter högre och mer.

Mina tankar gick till turbon, eftersom jag bara kört på glt i 1½ månad, om den kanske inte fått smörjning ordentligt då.

jag har också en pinnbult till grenröret som är av (har vart det i 1½ år nu), kan det vara nåt? låter dock inte som det kommer därifrån..

och en annan tanke gick till Ic´n slangar å så.. har ju vart en ganska tuff vinter..

Jag hade en pinnbult av och packningen gick åt skogen. Hade ett läckande ljud samt efter ett tag ett tickande ljud. Turbon får smörjning ändå, en LTT utan magnetventil går ju på GLT och hur får den annars smörjning?

[bullfisher]

tickande ljud har jag haft ända sen dom hade av den när dom bytte packning.
Men det tickar bara i kanske 20 sec vid kallstart.

mm okey jo du har nog rätt om smörjningen..

Får ta å göra en ordentlig genomgång i helgen..

[kIM0h]

Den vita backventilen ligger precis bakom ventilkåpan vid spjället, i mitten ovanför fuelrailen. Den sitter på en slang som går imellan ventilkåpan och spjällhuset.

Mvh

[George]

Jag skulle provtrycka systemet, har gjort på min bil och kan läsas på min hemsida.
Du hittar läcka 100% om den finns på kall sida ( trycksida).
Finns inte där då har du varm sida som spökar, men de brukar låta annorlunda mer som kvitter.

Med vänlig hälsning
George

[bullfisher]

Den vita backventilen ligger precis bakom ventilkåpan vid spjället, i mitten ovanför fuelrailen. Den sitter på en slang som går imellan ventilkåpan och spjällhuset.

Mvh

okey tackar. ska ta å undersöka det idag..

[bullfisher]

Jag skulle provtrycka systemet, har gjort på min bil och kan läsas på min hemsida.
Du hittar läcka 100% om den finns på kall sida ( trycksida).
Finns inte där då har du varm sida som spökar, men de brukar låta annorlunda mer som kvitter.

Med vänlig hälsning
George

Tackar. de ska jag försöka göra..
Har läst din sida där nu, det verkar vara lite mer invecklat och mer saker man behöver än jag trodde. men ska be en polare att kolla på det där..

[George]

Kan vara svårt att med ord beskriva men de är ganska enkelt. De finns andra sätt att också testa men så gjorde jag
Kan rita så man ser.

Med vänlig hälsning
George

[bullfisher]

antar att man behöver tryckklocka och trycklyft? såg att du använde dig av en laddtrycksmätare. jag har det i min bil, kan jag använda mig av den på nåt sätt.

Och det där filtret du använder? vad har det för funktion? eller är det bara för att kunna ansluta en tunnare vaccumslang?

[bullfisher]

Har hittat en slang som är sprucken och dålig. Det låter dock inte som om det är ifrån den ljudet kommer.

lägger in en bild. http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... -slang.JPG

Det låter som om ljudet skulle kunna komma ifrån grenröret där pinnbulten är av, men det borde väl inte låta sådär då va?
kan ju vara att ljudet studsar också så att det bara låter som det kommer därifrån.

Har kollat ventilen under ventilkåpan också (den vita). inge fel på den.

[George]

Jo, jag använde filter endast för att få anslutning till vakuumslangen samt den passade att stoppas in i 3” (slang vid plenum)
Dra som fan klammor till dom gruva slangar vid pluggar så de blir inte någon skadat.
Backventil har man för att luft ska stanna kvar i slutna kretsen , så ingen påfyllning får göras för att de ska vara rätt, samt du kan gå med soppa vätten och spruta på IC och alla berörda komponenter.
Så här ser ut hos mig


PS! luft läckage på varmsida har inget att göra med laddförlust som du har om du inte har hål stor som elefant och turbin snurrar med 50% långsammare.
Ditt fel är typiskt för trycksida, enligt mig. Har även jag haft fel på varm sida och motor kvittrade som skata men bilen gick lika bra ändå.

Med vänlig hälsning
George