Lambdasond ng900

[Mr_united83]

Hejsan

Jag är en ny glad saab ägare som har råkat ut för en konstig situation och hoppas ni kan hjälpa mig. Jag har en ng900 -94 2.0t som är trimmad av SQR och har 3"JT system.

Fallet är följande: Check engine började lysa och jag fick felkoden för främre syresensor när vi kollade med Tech2, jag bytte den till en ny och nu kommer vi till det lustiga. Den gamla lambdasonden hade 4 kablar från sonden till kopplingen och kopplingen har oxå 4 kablar, men den jag fick efter beställt på regnr. har bara 3. När jag kollar med saab så finns det bara med 3. Är jag den enda med 4 eller är det helt enkelt fel sond jag fått nu???

Kan ju tillägga att nu när jag bytt sond så får jag fortfarande felkod via check engine.

Vore tacksam för hjälp

//Simon

[Mr_united83]

Ingen som har något svar på denna fråga, har lite bråttom (besiktning på tisdag 12/4). Så ni som har ng900 från 94 får gärna kolla hur många kablar ni har till eran lambdasond och vilken kopplingsplint den sitter i??

Tack så mycket för hjälpen i förskott

//Simon

[Snik3r]

min lamda har 4 kablar, när jag skulle köpa en ny så fick jag köpa en universal med 4 kablar och skarva i hop lamdan med den gamla sladden

[Mr_united83]

Tack så mycket för din hjälp, då ska jag åka till bilservice imorgon och byta min lamba mot en universal.

[Snik3r]

gör du så....

[dano]

Ja bytte för 1år sedan och då fick ja svaret att jag skulle uppge hur många kablar ja hade. finns tydligen 2,3,4 så.
Ja hade oxå 4st på min. Hmm vet inte om ja tillförde nått men.
What ever, fick ju skriva nått :P

[Mr_united83]

Dano: Köpte du en universal 4-kablars eller fick du en komplett med sladd och koppling??? var köpte du den?? kostar??

Mvh/Simon

[DrBoost]

Hej !

Gör så att du får felkoder UTLÄSTA med diagnosverktyget Tech 2.
Blinkkoder visar bara "riktiningen" man skall springa i....
Jag har för mig att M/94 har tre-tråds, likaså endel M/95. Det byttes senare till fyr-tråds. Men, kommer inte riktigt ihåg, jobbar inte med veteranbilar....

[Berra]

Sitter och tittar i Bosch ESI:n men blir inte klok på om det skall vara 3- eller 4-kablars sond. Båda finns i listan.

Anyway, ska du köpa universalsond så köp Bosch:s universal-lambdasond och använd den medföljande skarvmojängen. Då kommer det att funka! Glöm billiga universal-sonder och framförallt får man INTE löda i kablarna till lambdasonder!
Är det 3-trådig du ska ha heter den 0 258 986 502, är det 4-trådig heter den 0 258 986 505.

Mvh / Bert #141

[Mr_united83]

Sitter och tittar i Bosch ESI:n men blir inte klok på om det skall vara 3- eller 4-kablars sond. Båda finns i listan.

Anyway, ska du köpa universalsond så köp Bosch:s universal-lambdasond och använd den medföljande skarvmojängen. Då kommer det att funka! Glöm billiga universal-sonder och framförallt får man INTE löda i kablarna till lambdasonder!
Är det 3-trådig du ska ha heter den 0 258 986 502, är det 4-trådig heter den 0 258 986 505.

Mvh / Bert #141

Tack så mycket för den informationen berra, uppskattar det verkligen , då ska jag kolla på de artnr.

//Simon

[Mr_united83]

Hej !

Gör så att du får felkoder UTLÄSTA med diagnosverktyget Tech 2.
Blinkkoder visar bara "riktiningen" man skall springa i....
Jag har för mig att M/94 har tre-tråds, likaså endel M/95. Det byttes senare till fyr-tråds. Men, kommer inte riktigt ihåg, jobbar inte med veteranbilar....

Min check engine blinkade inte så jag åkte in till en bilservice och körde en diagnos med Tech2, skrev det i texten ovan. Genom den diagnosen fick vi främre syresensor som fel. Jag tycker det är lustigt om det bara ska vara 3 kablar på en M/94 när min har 4 i kontaktplinten vid motorn. Är min uppgraderad till nyare eller ska det var 4???

//Simon

[Mr_united83]

Lyfter denna tråd nu när problemet kommit tillbaka: Som det står i denna tråd så hade jag problem med lambdasonden och nu är den bytt men nu har check engine börjat lysa igen och ger felkod främre syresensor, vad skjutton kan vara fel??? fattar inte detta

//Simon

[dano]

Oj förlåt för ja missade...

Jag köpte en som det inte satt någon kontakt på. Så jag sa "jag vill ha en lambda med 4tåtar" och då fick ja rätt. Vad jag betalade var nog 600:- eller nått liknande hos en lokal bilhandlare.

Sen var de bara att skarva ihopp det o tuta.

Edit: En vän till mig hade problem oxå. Han bytte men felet kvarstod. Han lämnade in bilen och felsökte men de hittade inget. Sen sökte han lite själv och såg då att den (lambdan) inte fick jord. De va ett kabel brott på en av kablarna. Kolla så det inte är något sådant då.

[Mr_united83]

Okej tack för hjälpen, men en dum fråga kanske hur ser jag om det saknas jord till sonden??? Sonden är ju helt ny med 4 trådar och den är till en Saab 900 med värmeplatta och dylikt - märke Bosch. Funkat prickfritt i 3 veckor sedan tändes lampan igen. Det kan ju vara det du skriver att det är något jordningsfel. Får kolla lite ikväll, någon annan som har något förslag???

//Simon